“话是这么说没错，但是……”价格太便宜，林铮反而有些担心了：“一架不到10年的波音747-400怎么可能这么便宜？”

“这架飞机是菲律宾航空公司的，他们现在正处于破产的边缘，急需要筹措资金来挽救公司的命运。”

原来是这样，林铮登时就理解了。

去年那场席卷整个东南亚的金融危机，虽然首先从泰国爆发，但如果以各国货币在去年下半年贬值加上股价指数下降百分比合计来衡量这次金融危机受创的程度,受伤最重的其实不是危机最先爆发的泰国，而是印度尼西亚和韩国，韩国的货币贬值高达100％，不过这还不是最惨的，最惨的是印尼，他们的货币贬值最高时达200％。当然，菲律宾、泰国和马来西亚这些国家也没好到哪里去，货币贬值越70％。

在交通运输行业中，航空业绝对是对金融波动最敏感的行业，虽然对东南亚国家的航空业的情况不是很了解，但林铮坚信这些国家的航空企业的日子绝对不好过，裁员和压缩成本是必然的，出售飞机也不是没有可能。

不过毕竟好几百万美元呢，保险起见，林铮还是慎重的道：“再去仔细打听一下，最好把整个东南亚地区航空公司的情况都打听明白，另外帮我联系一架公务机改装公司，我要和他们聊聊。”

“没问题！”贝尼尔一脸兴奋的走了。

短短几分钟的功夫，外面就响起了热烈的欢呼声——贝尼尔这厮迫不及待的将这个消息宣布了出去。

第1012章 不是什么人都有资格捡便宜

听着外面热烈的欢呼声林铮笑着摇摇头：人民群众的呼声很强烈啊。

在拥有自己公司的公务机的强烈刺激下，贝尼尔的工作效率高的让林铮恨不得揍他一顿：丫居然拿来了国际航空协会的报告！

金融危机的始发地泰国，自泰铢贬值以来到外国旅行的旅客下降了40，国际航班的客座率不足56。

为了节省开支，泰国航空公司不但取消了原准备在4架b777-200飞机和所有b747-400飞机上安装gte全数字电话的计划，连国内航班上曾一时传为美谈的途中酒类服务这个“保留节目”，也在旅客的不满声中悄悄撤了，目的就是通过采取紧缩措施节省成本，那么这么做节省出来多少钱呢？每年750万美元。

整个东南亚地区取消了总计超过80架飞机的订单，价值超过60亿美元——波音、空客以及庞巴迪等大小飞机制造企业都快哭死了。

至于icq这次的目标：菲律宾航空公司，丫更惨，不但航班数减少了6成，上座率更是锐减到不足25！