其中有一名戴眼镜的同学问道：“不会是虚假宣传，骗我们的吧！”
这名同学马上不干了，扬了扬手里这份彩印宣传资料，大声的道：“怎么可能呢，你看，这里面有照片，有介绍，假不了。”
“真的啊！”
顿时不少同学一阵阵惊喜，跃跃欲试！
“当然是真的，要应聘的话就快一点，不然，队都排不上了。”说完，这名同学也不和大家墨迹了，飞快的朝远处天峰科技的招聘台位跑去，很快，四周不少人反应过来，也蜂拥而去。
第一百四十二章 多斜孔冷却技术
航空发动机行业具有高技术，高投入、高风险、高壁垒的特性。研发普通单台发动机的投入在10-30亿美元，时间周期10-15年。
全球航空发动机制造主要集中在欧美发达国家的公司，美国的通用和普惠、法国的斯奈马克和英国的罗罗是目前全球最大四家航空发动机巨头。
李天峰在自己的办公室，正在电脑上看着这些公司的介绍，也顺便深入了解一下目前世界航空业的格局，尤其是航空发动机的世界格局。
通用电气，英文简写ge，是世界上最大的综合性动力和设备制造商，像世界上单台引擎推力最强的民航发动机ge90、最优越的民用引擎cf6-80ce、最强大的涡轮轴发动机ct7-8系列都是ge的杰作，使用广泛的波音737使用的cf56发动机也是ge牵头研发的。
罗尔斯·罗伊斯，也叫劳斯莱斯，英文简写rr，是涡扇发动机领域里仅次于ge的品牌，英国主导的国际型企业。它的发动机市场占有率与ge相当，最有名的当属rb-211型发动机，其余包括像波音787使用的低噪音发动机“遄达”1000系列、空客a380使用的trent900发动机，世界上噪音最小的客机产品a330340系列使用的“遄达”500700系列都是rr的杰作，号称世界最先进中型直升机的aw101使用的rt332也是rr的产品；大有超越ge的优势。
普拉特·惠特尼，简称普·惠，英文简写，是世界知名的军用涡桨涡扇发动机制造商、直升机用涡轮轴发动机及民航制造商，其生产的发动机以军用为主，例如f-15、f-16的标配动力之一f100就是的，同时f-22的标配动力f119也是的。目前世界上最领先的6吨级中型直升机aw139使用的发动机和中国武直-10目前使用的t6c-67c都是的产品，中国最先进的支线客机新舟600的引擎也是普惠的技术。
法国的斯奈马克……
李天峰看了很久，看完这些资料之后，李天峰心中想道，想要杀出一条血路，世界航空发动机市场上有天峰科技的一席之地，非常艰巨，也许，需要一段比较长的时间。
目前来说，也许立足国内是最好的发展策略，成为国内最顶尖的航空发动机供应商之后，再进一步向国际市场进军，一步一步来。
正靠坐在自己的老板椅上，脑海之中想着这些事情，丘文安的电话就打过来了，“老板，已经准备好了。”