在世界民航史中，从来没有听说过哪家安装了四台发动机的飞机会出现在一次飞行任务当中出现两台发动机故障的情况的。

虽然es主要针对的是跨洋航线，但在林鸿飞的设想当中，北郡200本身就要设计两种型号，分别是针对国内飞行、航程在5000公里的短程版和可以跨越太平洋的长程版……唯一让林鸿飞觉得有些可惜伊尔-62的初始设计不太好，只是一个单层客舱窄体飞机，若是类似伊尔-86的双层宽体式客机，那就赚大发了，奈何作为俄罗斯最重要的机型，不管是伊尔-86还是伊尔-96，老，老毛子都不肯卖。

尼玛！这么简单的道理，为什么我们之前都没有想到？林鸿飞痛苦的在揪头发……丫忘记了，d-36发动机到了自己手上才多长时间？现在还正在学习阶段呢，没想到是正常的。

四台d-36？伊丽莎白·索菲虽然不是航空方面的专家，但整日里的耳濡目染，也算是半个专家了，对于d-36发动机的各个性能参数十分了解，顺着和林鸿飞几乎同样的思路稍一琢磨，整张脸顿时煞白！

第一四八七章 看你明天怎么焦头烂额！

不行，我不能乱！使劲咬了下嘴唇，伊丽莎白·索菲心中拼命的告诉自己一定要镇静，现在的自己还有机会，可若是自己先乱了阵脚，那就真的没有一丝机会了。

她努力思索着林鸿飞这个设想当中的漏洞，这其中，肯定是有漏洞的，只是一时间自己还没有想到，漏洞……

“您的想法很好，但这其中有个问题，”抿了抿嘴唇，伊丽莎白·索菲道，“d-36似乎并没有得到美国联邦航空局的faa认证吧？嗯，同样也没有得到大英帝国民航总局的认证，这意味着您的这个飞机不能进入美国和欧洲。”

“不，我可以，我国和英国、美国以及欧洲诸国都签订了双边适航协议，只要我的飞机不买到美国去，只是开通我国飞往美国或者英国某个城市的航班，我并不需要取得faa的认证。”

伊丽莎白·索菲无言以对：自己怎么把这个双边适航协议的事情给忘记了？

一直以来，虽然共和国政府与美国、欧洲诸国签订了适航协议，根据双边适航协议的规定，只要签订了双边适航协议，协议a方的民航飞行器即便是没有通过b国的民用航空器认证，也可以飞往b国，只是不能将飞行器卖给b国的民航企业，但林鸿飞显然并没有将北郡200卖给美国和英国的打算，如此一来，认证不认证的反而没有那么重要了……一直以来美国和英国政府都在沾沾自喜，因为双方虽然签订了双边适航协议，但以中国人那落后的航空制造业，他们的民用飞行器怎么可能飞到欧洲和北美大陆来？

现在好了，有了北郡200，欧洲人和美国人直接要傻逼了。

伊丽莎白·索菲再想要说点别的，但迅速想了一遍，却悲哀的发现，自己根本没有能够说动林鸿飞的可能，这个混蛋，对于自己要做的事情向来坚决无比……真是该死。

“既然这样，林先生，看来我只有恭喜您了。”深吸一口气，伊丽莎白·索菲努力的挤出一张笑脸来，对林鸿飞说道，“不知道您今晚是否有时间，我们rolls-royce lc的副总经理奥特尔·安德森想要请您吃顿饭。”

奥特尔·安德森？刚刚想要拒绝的林鸿飞听到这个名字，犹豫了一下，终于还是点点头同意了下来，“没问题，我晚上有时间。”