好在迪拜王国也不惧南方强邻，说白了，阿曼王国就是落后的阿拉伯部族国家，武器装备和军事理念都落后一个层级，人多又管什么用？

在重机枪的火力下，一切众生平等。

何况迪拜王国又不是没后台，相邻的也门王国，萨拉王国，吉达王国都是兄弟之国，更别提红海对岸的东非总督区强大的实力，足以令阿曼王国望而生畏。

东非总督区已经拥有30多年的建设发展历史，发展成为总人口520余万的强大经济体，其军事影响力辐射整个阿拉伯半岛，尤其是华人雇佣兵团赫赫有名。

不侵略别人就谢天谢地了，谁敢欺负迪拜王国？

若是阿曼王国敢于悍然入侵迪拜王国，估计迪拜王国上下都能笑疯了。

位于阿拉伯半岛上的几个兄弟之国联手下，再加上东非总督府的公然支持，能够将这个阿曼王国吞的骨头渣都不剩。

这段时间里

迪拜王国与也门王国间迅速搭建起来长途有线电报，将整个迪拜王国接入世界，来自世界各地的电报和讯息纷沓而至，大楚帝国本土马尼拉的电报也只需一日即可抵达。

与其他几个王国间的热络联系自然不用提，东非总督府也对迪拜王国做出了安全保障承诺，并派遣了一只320余人的部队抵达迪拜。

红海分舰队还计划在迪拜设立海军站，建立相应的物资储备库，提供舰队行动的后勤保障。

这些实质性的军事举动，就是将迪拜王国纳入了整个大楚帝国势力范围圈，这就是背靠大树好乘凉的优势所在。

迪拜王国不需要在军事上耗费巨资，政治上自然有大楚帝国主导，只需一门心思的关注国内经济建设即可，还可以得到强大的华裔资本的支持。

顺利建国后

位于斯里巴加家湾的梅氏一族仿佛打了鸡血一样，持续对迪拜王国加大重注，启动了为期三年的大规模移民计划，预计耗资将达二千余万银洋规模。

向迪拜输送不低于15万华裔移民，这笔巨额资金由几方分摊。

其中的一半由华裔移民自己承担，梅氏家族和殖民银行联手以移民贷款的形式发放，主要用于长途海运的巨额费用及移民安置的前期费用，帮助这些华裔移民扎根迪拜王国。

另一部分由迪拜王国承担，主要是搜刮在王国本土大受欢迎的阿拉伯女人，每一名年轻的阿拉伯女人基本能卖到上千银洋，有返程的移民船带回，这是利润丰厚的大生意。

莫远航掌控的边境游击兵团，从某种程度上，就是不断入侵阿曼王国劫掠人口的武装力量，也是迪拜王国创利的大户。

其扫荡阿曼王国边境地区的阿拉伯部族，大肆屠戮青壮人口，劫掠妇女和大量牛羊牲口，为迪拜王国发展积蓄第一桶金，已然是不争的事实。

也门王国和萨拉王国都是这么干的，常常的纵兵劫掠边境地区，这让阿曼王国苦不堪言。

这十多年来人口不增反减，原因就在于此。

在迪拜港口

国王楚-郑洮和手下的军政大臣们，站在草棚子遮蔽的阴凉下面，正在对码头扩建的工程议论纷纷，各自建言献策。

迪拜码头扩建是当今王国的天子第一号工程，可以看见海湾边，有多达七八千米阿拉伯苦役在阳光下劳作，一条向海中延伸的钢筋混凝土栈桥已见雏形。

相比原来简陋的木质栈桥码头，这座钢筋混凝土的货运码头栈桥，代表了20世纪现代化码头的驳运能力，相比原来提升了十几倍。

现代化的码头设施需要巨大的投资，不但比原本简陋的木质栈桥码头更宽，更长，更坚实，更加的平整，而且需要设立大型码头吊机和轨道运输线。

所谓的轨道运输线，就是在码头上设立U型的轨道，用骡马牵引的轨道车装载货物，往来于码头和仓库之间，将能极大的提升运输效率。

迪拜港计划建立的1号码头和2号码头，加上平整场地和建设仓储区，总计耗资高达160余万银洋，这还是七八千名阿拉伯苦役免费劳动的情况下，所需的最低投资。

梅氏家族作为大楚帝国几大远洋运营商之一，东方远洋航运公司承诺投资一半，占股38%。

剩下的资金缺口，迪拜王国计划从皇家垦殖银行借贷50万银洋，以港口收益做抵押，分10年还清，年利率8.7%。

剩下的只有靠卖掳掠而来的阿拉伯女人了，差不多千余名就够了。

在整个利益链条中

从迪拜港口发出的这些阿拉伯年轻妇女，每一个也就在三四百银洋之间，不细分品级，算是大宗输出的货色。

负责运输的东方远洋航运公司要拿走一部分合理的运输费用，再加上部分利润。