那就是筹备已久的入侵马达加斯加军事计划，相关征募的军队和兵员，已经在王国本土训练了几个月，各方面条件成熟。

东非公司作为后勤物资供应基地，囤积了大量的粮食和军备物资，这是通过欧亚航线上的楚国货轮，陆续运达吉布提，储藏于大型仓库之内。

也就是说

马达加斯加远征军只需要携带随身所需的武器装备，乘坐大型移民船抵达吉布吉进行休整适应后，就可以发起入侵殖民战争。

所有的后勤粮草，物资，军事装备等等，早已经储存在吉布提基地中，需要多少随时运输南下即可。

完全用不着从本土万里迢迢的运输过来，耗时耗钱又费力，这就是殖民地多的好处。

当前东非总督府辖下物资供应能力，足可以保障马达加斯加远征军3.4万余官兵长期作战的后勒所需，完全用不着担心。

万吨级大型货轮的运输能力惊人，每个月只要有那么三四艘往来于吉布提和马达加斯加之间，就足够了。

非但如此，东非总督府还可以提供充沛的人力资源，毕竟军队不可能包打一切。

殖民地的军事化管理，苦役营运作，各地区和交通要道的封锁，打击流窜的少数土著反抗势力，绞杀躲藏在深山密林中的敌人，对乡镇实施宵禁等种种半军事化行动，都需要投入大量的人力物力。

而这些，东非公司都可以提供。

以东非公司当今社会的人口规模，可以轻易的招募起一只不低于5万人的华人武装民兵队伍，跟随着军队一起前进，执行上述的半军事化行动。

军队负责主要的作战任务即可，从繁重而庞杂的占领区管理中脱离出来。

这样的殖民开拓经验，在中美洲和入侵哥伦比亚的军事行动中，已经得到了验证，产生了1+1大于二的良好效果。

在楚王密令中

给马达加斯加远征军确定了出征时间，即1885年1月11日，距离现在还有整整50天时间，用于查找和弥补远征计划不足之处，进一步完善。

从命令下达的那一刻起

皇家陆军总参谋部就可以通过顺路搭载的方式，依托着繁忙的欧亚航线，从本土向东非所属吉布提输送先遣人员。

其规模可大可小，少的三五千人，多的上万人都行。

每一个参战的远征师，至少要向吉不提输送一个先遣营，涉及到远征的事物千头万绪。

仅搭建足够数量的兵营，那就是一个艰巨的任务。

远征先遣人员抵达吉不提后，在适应非洲气候的同时，要参与到动员和征募武装民兵的行动中去。

为下一步大规模远征军队的抵达，以及入侵马达加斯加做充分准备。

这些华人武装民兵并不是拿来就用，首先要编列民兵队伍，形成班、排、连、营的准军事化编制，便于协同军队一起作战和执行各项准军事任务。

需要进行正规化军事训练，需要具备一定的战斗力，这都需要时间磨合，必须得早早准备起来。

所谓的“天堑计划”，就是指楚王郑国辉此前下令占领曼德海峡无人岛屿，并开始营建要塞的计划。

处于曼德海峡咽喉要道的丕林岛和七兄弟岛，目前正驱使着二千多名“包身工”开掘隧道，同时展开了七八个工作面，日夜不停的紧张施工中。

其目的，就是要将岛上的石山挖空，形成以地下洞库和地上要塞相结合的“天堑要塞”，所以被称为天堑计划。

从6月下旬施工至今，已经有5个多月了。

在岛上开凿的洞窟已经深入山腹内，可以动用更多的黑奴进入洞窟工作面，并向两侧开凿洞库，动静大点儿也没事儿。

楚王御令下达，令天堑计划陡然加速，开始进行白天黑夜二十四小时不停顿的强化施工，并采用炸药辅助。

在这种高强度施工的情况下

即便身体强壮的黑奴也撑不了多长时间，每顿饭都管饱吃，干一个多月就开始尿血，身体暴瘦，直接累倒在工地上都是常事儿。

若不是当场累死，送下去调养个把月都恢复不上来，人手不够还得继续顶上……

在距离丕林岛最近的岬湾港，有移民船返程时带回来的数千名强壮的黑人包身工，全都是来自刚果河殖民地。