第357章 太平洋航线

夏威夷事件发生后,楚国主要关注两个国家的态度,一个是英国,一个是美国。

大不列颠帝国作为全球霸主,在世界各地到处插手,无论是偏远的西非丛林,还是群山叠嶂的安第斯山脉,到处都少不了英国人的身影。

夏威夷事件后,楚王郑国辉受益外交部门与英方达成协约,史称《新加坡公约》。

《新加坡公约》的主要内容

英,楚两国互相授权,所有货船,客船和商船可以平等无障碍的通行两国间的岛屿港口,码头和其他属地,按规定缴纳税收费用。

悬挂两国旗帜的货船,邮轮进出港补给装货,享受国民船籍港待遇,军舰需特殊申请,经允许后进港靠泊,补给。

除两国规定的少数敏感港口外,所有的港口都向对方民船开放,对两国间的商人,船员,旅客及移民提供合法之待遇,保障其人身和财产安全。

这是一项对双方都极有利的海事条约,在英国方面来说,是推进全球自由贸易的一大胜利,将楚国更加紧密的融入到英镑贸易圈中,完善了太平洋港口群的不足。

对楚国方面来说

这是楚国面向世界发展工业化国家的必由之路,也是一条捷径,可以充分利用英国遍及印度洋和大西洋的众多港口,发展出更多的对外贸易航线。

这对立志于踏上工业化国家之路的楚国而言,是插上了腾飞的翅膀。

与此同时

也打消了英国人的疑虑,能够更加放心的与楚国合作,这对英国更有利。

若是抛出一个问题;

在英国人看来,夏威夷群岛掌握在楚国手中,还是掌握在美国手中更有利?

答案很清楚

如果可以选,英国自然希望维持现状,还是让夏威夷土著王国存在。可现在二选一的方案,自然是掌握在楚国手中更有利。

在英国人看来,楚国和美国都不是好东西,天生都长着反骨。一个是南太平洋刺头,一个是北美刺头,都不好对付。

两害相权取其轻。

相比较而言,楚国的国土面积小,人口少,更愿意与英国在自由贸易政策上相配合,大力消除贸易壁垒,敞开国门,全力发展工业经济。

这与英国对外全力推行的“全球贸易政策”相吻合,可以较为容易的将楚国整合进入英镑贸易圈中,优点不言而喻。

美国的人口是楚国的七倍多,疆域面积是楚国的八倍多,而且实行危险的民主政策,是欧洲各封建王国严防死守的洪水猛兽。

美国实行的高关税壁垒,更让英国恨的牙痒痒,视之为“逆子中的刺头”“不可救药的混球”。

举凡让美国人添堵的事儿,哪怕没什么好处,英国人都很愿意去做。

就比如在南北战争中,英国大力支持南方就是最鲜明的一例。

为了突破北方军的封锁,英国皇家海军与北方美海军狠狠打了几仗,双方互有胜负,关系一度剑拔弩张。

美北方海军也不示弱,扣押了大量向南方输送物资的英国商船,引得英国大为光火,以战争相威胁。

最后以美国退让结束纷争,英国方面也收敛了大举支持南方的动作,这都是刚发生过不久的大事件。

在签订《新加坡公约》后,英国率先承认楚国对夏威夷的主权,称“这是一次文明且合法的扩张,应该得到尊重。”云云。

随后不久,欧洲诸国也纷纷跟随承认楚国对夏威夷的领土主权。

“……

在旧金山,洛杉矶和俄勒冈,当地报纸大肆宣扬楚国对夏威夷的非法侵占,视之为挑衅美利坚的举动,煽动当地人对华裔族群的敌视。

美籍白人种植园主在上述各地,正在大力的招募人手,包括失业牛仔,流浪汉和酒鬼,一些船员和冒险者,试图组建反攻夏威夷的雇佣兵武装力量。

从现有的渠道得知

截止8月21日,已经聚集了约2237人,这其中有法国外籍军官,退役的前北方军和南方军,可谓鱼龙混杂。

我们的人也混入这个团队中,甚至还担任了一些军官职务……”