自己要有点自知之明，如果全部都去介入肯定不现实，陈斌那最大的一个问题就是上下游搞不定，别的不说，最主要的一点就是产线设备陈斌他们都不见得能搞定。

“不过我有一个诉求，那就是其中的产线要接受特殊管理。”

所谓的特殊管理自然是因为有一些盘古电池的生产线肯定是要受到特殊监管的，否则的话生产出来的电池是否可以运营到金乌号上？

另外，提供给军方的版本，别说生产线了，就算是产线功能都要背景调查，行走的五十万自然不可能进来，也不能进来。

这涉及到战略安全问题。

白夜一下子没回过神来，但是仔细一下，貌似还真是，自家用的金乌号是一方面，而给军方的又是另外一回事，所以说，光是产线就要折腾人。

可是在江浙魔都三弟找一个地方建厂，所能覆盖的区域就比较多了，在运费上还有在时效上会有所帮助，首先就是在这三个区域的新能源造车企业中，会加快交付时效。

另一方面其实还是降低成本，虽然宁德本地生产肯定有优势，但新建工厂有政策再加上运输方便，实际成本压下去5%不是问题。

至于能否降低超10%，这就不好说了。

可战略上，陈斌是宁愿多亏一点，也想要宁德来建厂的，这样能打造长三角新能源产业大基地的概念，这对于未来其他新能源汽车齐齐在这有一定帮助。

为什么要搞产业园，不还是业务问题，现在的产线也许不能满足所有销售，但是未来呢，如果有一天，我给你来一个预制底盘，你只需要造上面的东西，那不就是一个事了？

不过新能源市场最终还是要洗牌，甚至洗到后面，也就那么几家能活下来。

原因无他，市场角逐的时候往往都是按照你最终的实际成效来的，一直亏损是不可能站立在市场上的！

“很难，但我们可以和宁德沟通，他们的股本也不是纯粹的商业，宁德当地政府还有一些股份，这点我们可以和对方直接沟通。

毕竟民用和军工还是两个体系。”

白夜可不是好好人，说句不合适的话，股东不听话咋办，很简单的办法，踢出去！

而宁德那边虽然不会直接插手日常运营，但是提出来的说法，也不是随随便便你就能拒绝的了的，毕竟再怎么样，你还是要尊重股东的。

“这是一个办法，但还是先内部沟通吧。

另外，也和宁德说一下，盘古电池的升级也要抓上日程了，如果能够双方都配合的好，那下一代的盘古电池我们还会授权给宁德。”

威胁的话不用说，你总不能说，否则我们就给别人这种扯淡的话，聪明人有些时候说话不需要说的太明显，除非别人装傻，装睡。

那你叫不醒一个装睡的人，那种情况下，自然是特殊处理办法了。

可现如今，宁德没有那么弄，陈斌他们也就不用当个小人了。