反正四代机的市场在那里摆着，以后能做四代机的就这么两家，到时候除了f-35之外就别无其他的选择，因此这时候的杨辉可以尽情的装逼，说一句暂时不买就不买。

这些话也是勾起了阿联酋方面的兴趣，这综合评估到底是什么意思，难道说……

一副我已经心里有底的样子，一想到刚才杨辉建议要阿联酋继续把长程打击战斗机项目继续下去，这里面明摆着是一些赤裸裸的暗示了嘛，不过现在的问题是好像美国那边对这次长程打击战斗机订单各种要求的紧，这问题倒是有些让人难以抉择了，难啊！

既要把美国方面安抚好，同样也不能得罪了这个东方大国，虽然这个国家宣称不对外干涉他国。奉行孤立主义，但是一想到现在部署在沙特的弹道导弹、还有之前海湾战争的时候，直接被bt-2000武装起来的科威特装甲部队，还有受到默许的巴基斯坦直接拉出刚换装了的主力装甲部队。

这些表明虽然都没有直接赤膊上阵，但是各种迂回的手段对于这个国家来说是从来都不缺的，而且再想想现在伊拉克的空军部队都还有好几十架的歼七四系列战斗机正常服役，所以很多时候还是不能过多得罪了。

想到这里，一阵头疼之际却突然又好像是有了什么线索，巴基斯坦、科威特，等等……若是能够好好计划一下，或许这还真的有一些可能，反正东西也都是烂在自己的锅里面，所以说这又有何妨呢？

“我们明白了，请放心，这次的战斗机竞标项目会继续下去，至于这次的这款四代机的话，看来就只能再等上一些时间，不过考虑到现在的军用战斗机市场主流都还是三代机换装，我们也还有一些时间。”

说完之后，更是一脸神秘地离开了，至于具体情况是怎么一回事，杨辉暂时也还没能搞清楚，不过现在看来应该是一些利好的消息才对，只不过同样横亘在杨辉心里面的，也是在思考阿联酋打算如何在中美之间做到谁都不得罪？

第963章 海上起风了

对于阿联酋方面到底是怎么打算处理他们的新战斗机采购案，暂时也不用过多的关注之后，随后则又会见了来自巴航、诺斯罗普，甚至还有作为东道主的法国达索公司等同行，在“一片祥和”地气氛下，也讨论了关于这次中航西南带来的中型四代机各种情况，甚至还共同吐槽了关于军用战斗机市场逐渐萎缩，军用航空器业务难以开展云云。

杨辉面对这些家伙可一直是报着能少说话就少说话，实在不行了也是扯开话题谈一些其它不重要的消息为主，主要也都是给这些公司一个假象，让他们以为中航西南这是在准备一款技术验证机，毕竟到了现在这个紧要的关头，杨辉可不愿意同国外的军用飞机制造商有过多的接触，现在风头已经有些不对劲儿了。

倒是之后再会见来自埃及、沙特、科威特、巴基斯坦、巴西、泰国等国的军方人士时，杨辉也算是比较适当透露了一些可有可无的消息，至少算是表明了中航西南有计划在开展对先进军用战斗机项目的研究，虽然还不打算完全透露出中四相关消息，但是终究还算给了这些国家一个不错的印像，知道中航西南是很早就开展了关于隐形战斗机技术的研究，这是一家很有技术实力的公司。

整个航展期间，倒是也并没有签订什么军用战斗机的订单，却是在民用客机领域的订单稍微有点起色，c-75首先是得到了英国一家新开张的廉价航空公司15架确认订单与20架后续意向订单。不过尴尬的是，这英国人指明要求采购德国生产线交付的飞机，虽然德国生产线上交付的飞机中航西南也是一样的赚钱，但终究是让杨辉郁闷了好长一段时间。

还好，航展上的新舟60客货两用涡浆客机则是颇受欢迎，先后收到南美、非洲的多家航空公司订单，加起来算一下倒也有小二十架，再加上收到的三架c-75公务机订单，整个巴黎航展上军用战斗机业务虽然没有接到确认的订单，但是民用飞机方面是表现的不错。

而整个航展的期间，杨辉也绝对不是光顾着接待各种前来咨询的客人，中间抽空还是去见识了一番95年航展上的好东西，主要是以美国为首的装逼犯没有了对手之后，还真是堂而皇之的把手中包括b2隐形轰炸机、x31验证机等先进机型拿出来好好地刺激了全世界一把。

在民航领域，则是来自波音和空客之间的世纪对决已经展开，波音777首次亮相巴黎航展，而杨辉不用想也知道空客a380客机也已经开始酝酿当中，这才是真正的干线客机巨头实力体现，中航西南现在连c-818这样的窄体干线客机都还要遮遮掩掩，至于说什么中航西南的宽体客机，现在还是慢慢地先展开技术预研为好。