这年头的歼-82因为各种原因，作为一款双发的战斗机，在整个共和国航空系统看来，作战能力肯定要比单发战斗机更强好几个台阶，而且这一位面的歼-82和上一位面的歼-82也有了非常大的不同，光是那两台动力更加充沛地涡扇10发动机就要比涡喷13强上了不知道多少。

首先不管飞机的气动设计如何，发动机的性能相比起之前能够更加优秀，就意味着可以更加快速地积累能量优势，而这在空战中所带来的好处则是显而易见。

相对于这一位面的歼-82性能可以做到更加优秀，十号的动力系统则还是采用的是和上一位面同样的al-31fn发动机，所以现在的十号和上一位面的十号之间，其实还是没有太大的性能提升。

因此，试训基地的工作人员说还没有彻底形成战斗力的十号和歼-82相比之下，很难说最后谁胜利谁负，从某种意义上来说还是有一些道理的，但这在杨辉看来，其实就属于没有太大悬念的一场战斗。

歼-82说白了就是一款发展到巅峰的二代机而已，而且这款飞机主要在设计中还是考虑到了截击作战，飞机的机动性甚至可能是连f-4都不一定完全能打得过，这样就算动力更足一些，也不过是把能量机动理论贯彻的更加彻底而已。

相反，十号作为和欧洲双风同一时代立项的三代机，一开始在杨辉同军队各种沟通之后，对于能量机动的重视虽然也没有放弃，但是作战理论还是在向瞬时机动的方向所发展，而这瞬时机动肯定是更加适合新一代中距弹性能的作战理论。

也就是说，光从作战理论上来说，十号就要比歼-82先进了一整个档次还要多，现在共和国国内只有一款中距离空空导弹霹雳11，以及另外的两款近距离格斗弹霹雳5和霹雳8可用，因此就两款飞机的机载武器配置而言，实际上就属于同样的水准。

那么，即将开始的十号和歼-82之间的空战，更多的就是看两款战机的机体气动设计，以及作战平台的综合能力，机体平台的性能足够优秀，这就会在作战中占据相当大的便宜，甚至在作战中可能会轻松地枪挑对手。

现在分析这么多，其实也仅仅是从理论上来推演十号和歼-82之间的胜负面谁更大一些，实际的作战中是什么情况，这个真的是谁也不知道，毕竟咱歼-82也是可以枪挑爱抚娘娘的存在，反正是一切皆有可能嘛。

同样，十号和歼-82之间的对抗是三代机的瞬时机动理论和截击机之间的战争，那么在改进设计理论中无限靠近三代机设计的闪电对上十号，那么又是否在理论上的分析结果上会有些不同之处？

第854章 输在起跑线

试训基地位于共和国的南方，而8月则正好是一年中最热的时候，整个试训基地的工作人员若在平时。

那恨不得是一整天都躲在基地地下防空系统或者地下机堡里面，那样至少算是可以有那么一丝丝地凉爽。

只不过随着基地所计划中的十号战斗机要和其它一线主力战斗机展开对抗的消息传开，即便是再热的天气，那也阻挡不了大家的兴奋。

地勤工作人员更是顶着烈日，以最大的激情投入到工作当中，不过从他们兴奋地表情可以看出，所有人都对即将到来的模拟对抗是相当期待。

中航西南这时候就算是消息再落后，那也肯定知道试训基地这边所发生的情况，按照原本的计划中，杨辉是要到海军那边去参加qc-160燃气轮机通过试验舰动力系统验收仪式。