这情况倒是把一旁的谢连发给郁闷到了，明显这-1120走薄利多销的路子，那涡扇10的外销就要受到限制了，涡扇10的造价虽然低，但也接近了100万美元，而涡扇10更可谓在性能上是全面落败的于1120，甚至连油耗都比不上，想想一台涡扇的单位油耗比涡喷发东西更高，这简直是……

毕竟涡扇10这台发动机的底子太薄，而国内重起炉灶研制涡扇12之后，也没有后续改进它的计划，想来涡扇10的未来是不乐观的。不过还好，有了1120这款给力的发动机，后期的闪电肯定能够更有竞争力，只要多销售一些闪电的整机，算起来肯定还会有很多的盈利。

这样就算少销售一些涡扇10也无妨，反正越到后面联合航空发动机公司产能就越吃紧，现在该放弃的时候就要学会放弃。

看到最担心的动力问题也有了圆满的解决方案，而按照普惠给的报价，想必最后的闪电豪华版的造价也不会超过2000万美元，而得到的却是一款能够力压幻影-2000-5并且能够和f-16c正面硬抗的多用途战机。

而正好希腊也是沿海国家，闪电继承自前辈的强大对海反舰作战能力更是经过了战争的考验过，面对土耳其海军、甚至不知道什么时候就要从黑海冒出来的红海军威胁，这简直就是为希腊量身定制啊！

“好，若是最终报价不超过2000万美元，我相信不用经过招标也能够直接定下采购案，我们面对土耳其的大批的f-16c战斗机，急需大量的一线第三代战斗机，要是第一批使用中没有问题的话，希腊的装备数量也很有可能超过三位数。”

上一位面的希腊，自九十年代后期开始，陆续采购了七十多架f-16、三十多架幻影-2000-5，那么现在……

当听到希腊要对抗的是土耳其的f-16c战斗机，这普惠的工作人员第一时间就来劲儿了，眉飞色舞着。

“土耳其那批f-16c装的是f-110发动机，不过这也不用担心，我们的1120有自己的杀手锏，鉴于1120属于涡喷发动机，它的推力特性就决定了只要是在低空超过了06马赫之后，巡航推力和最大加力推力都会和台架测试的标准数据有很大的增幅，最高增幅在09马赫的时候，加力推力可以到达113吨。”

没错，-1120就有这么牛逼，只要找对了作战高度、速度，这就是一台伪大推发动机，那绝对是一个大大的惊喜！到时候不把土耳其的飞行员吓傻了才怪。

关于普惠给出的这个数据，不管是谁都有些瞠目结舌，涡喷发动机在一定的情况下可以飞出标桩推力数据不奇怪，但是像1120这样的最大可以增加2吨的推力，这就属于典型的黑科技范畴了，好像就算早期的f-100发动机也就是这个数据了吧！

众人你看看我，我看看你，就知道这次是压对了宝，这个隐藏属性可不是ej-200就可以达到的了，毕竟涡扇发动机天生就没有这个技能，而且涡喷发动机的不同高度的适应性也是涡扇发动机难以企及的一点（d-30f6除外）。

第750章 超越枭龙的存在

整个航展上虽然没有拉到确认的订单，但各种相应的意向咨询还是很不少的，明眼人都能看的出来，闪电这款战斗机已经打响了名头，而此时的诺斯罗普和普惠两方，则依旧是商量着一些必须要考虑的非技术性局外影响因素。

就比如普惠打听到的消息：“听说了吗？由于之前埃及订单争夺中，通用的f-16战斗机最终败给了你们，他们现在已经开始和洛克希德接触，要准备出售他们的战斗业务，而要是等到洛克希德得到了f-16之后，恐怕这款战机在国际市场上会更加难缠，甚至他们会利用其本身在国会的巨大影响力，推动白宫那边很多对闪电很不利的政策出台，所以……”