“陈所长，关于c-75项目的事我们西南科工肯定是要帮西飞这边的，原本我们也的确准备好了给你们提供挂靠，完成c-75项目的后续研制。但现在这情况有变，我想我们已经不需要再有挂靠这回事了，上面的新消息已经给了我们最大的支持。”

又从一旁的公文包中拿出一份红头文件，将全文一份不漏的全部递给了对面的陈所长，就等陈所长看过之后会有什么反应。

这次毕竟是基于损害西飞的部分利益，来补偿西南科工这次在cg-2000和871发动机项目中的损失，也不知道陈所长看过之后会有什么反应，万一有其他的想法就有些难办了。

翻看着这一份文件，陈所长的心里已经是久久不能平静，原本以为这次求助西南科工之后依旧会不太好办，魔都厂和航空航天工业部的联合实在是太强势了，由不得陈所长心里不发憷。

但现在的这份文件却是有如神助，同样的一个项目，西飞被魔都厂、航空航天工业部死死的压制住没法翻身，却没想到西南科工一出马就解决了问题，有了这份盖有国物院印张的文件，很多问题都可以迎刃而解了。

“好东西啊，没想到西南科工为了这个项目居然做了如此大的牺牲，与之相比之下我们西飞这次拿出民航业务的百分之五十份额出来，也就不是什么大事了，就是让西南科工有些吃亏了。”

没看过那份红头文件的绝对不会明白陈所长那番话的意思，西飞为何会非常乐意的将民航业务的一般股份给西南科工，又为何会说西南科工这次损失巨大。

实在是这次高层太能编故事了，御用文人已经对西南科工的cg-2000换871发动机事件进行了一次艺术性的加工，考虑到871发动机项目是不能见光的，自然在故事中就把这871发动机用其它的东西换了。同时又考虑到这次准备奖励给西南科工的好处，以及现在c-75项目的困境。

整个故事已经变了，同样是交换cg-2000发动机的德国生产，交换的东西却变成了要求tu发动各种关系促成bb公司出面，要求这次c-75项目的民用合作单位改为西南科工和西飞的合资单位。

也就是说，要德国方面出面，要求c-75项目的共和国合作方必须是西飞和西南科工的合资单位，反正坚决不和魔都飞机厂合作。这样的结果自然不用多说，现在德国方面说不和魔都厂合作，自然就……

第559章 我们说道说道

这就是此次想出来的对策，一方面掩盖住871发动机的交换情况，另一方面也可以给西南科工一个比较好的借口进入到西飞的民航业务中，同时也还可以更加有力的堵住航空航天工业部、魔都厂帝都嘴。

至于说bb是不是愿意出面要求非西南科工不合作，那就实在是再简单不过了，首先tu肯定愿意去给bb做工作的，毕竟西南科工有了西飞民航飞机业务的股份之后，也就对现在的cg-2000发动机抢占c-75飞机的装机份额有好处。

而bb公司就更不用说了，本来当年bb在巴黎航展中最先接触的就是西南科工，最后是西南科工推辞没有大飞机研制经验，才把项目改为和西飞合作，但这也表明了bb在此之前是对西南科工的能力很认可的，这个时候就更不会推辞。

正如编的故事那样，bb非常配合的发出了一份文件，点名道姓的要求不和魔都飞机厂合作，要和更加国际化的西南科工搞基。

现在有了这些情况都够了，看着国物院发出的这份红头文件，指明要求充分尊重德国合作方的意见，一定要将c-75项目继续研制下去，这是中德关系在新历史时期的有力见证，必定……云云。