“这个……资金短缺的问题，我们西南科工也是爱莫能助，毕我们西南科工现在也有着好多耗费资金的项目进行中，肯定是不可能支援到这次的坦克发动机项目。若是到最后还拿不出资金的话，我看退一步采购成品发动机也没有太大的关系，毕竟这坦克是巴基斯坦使用，没有我们国内军队那么严格的装备零部件自产要求。”

这时候的杨辉是绝对不打算跳这个大坑，地面装甲使用的大功率柴油发动机可不是那么容易插手的，西南科工现在的航空发动机还没有彻底理顺，哪里来的那么多其他想法。

鉴于这一点，杨辉就只能退一步建议放弃引进发动机项目，改为采购成品发动机，反正这款坦克恐怕也生产不了多少。

而那些以后有可能的制裁禁运问题，杨辉表示到时候东方不亮西方亮，90年西方国家制裁共和国、巴基斯坦，到时候还有解体的华约国家候补。

那款使用到t72坦克上的6td坦克发动机同样也是1200马力级别的发动机，虽然寿命、油耗、体积、战场快速拆卸等方面都没法与b871发动机相比，但血脉中的苏系产品结实、耐操性能却是一款坦克发动机必须要考虑到的，特别是在巴基斯坦这样恶劣的环境中更是不可多得的优点。

需知上一位面的中巴联合研制哈立德主战坦克使用的就是这台6td发动机，在巴基斯坦表现出很不错的使用性能，到时候做候补动力方案想来也很不错。

杨辉开始劝方总师先暂时放弃引进这款发动机，这让方总师急眼了，这种好机会怎么能够错过，到时候引进到这款发动机之后，不仅能在出口巴基斯坦的坦克上使用，恐怕国内的主战坦克也能用上这款优秀的发动机。

“别啊，我只说了现在资金缺口很大，但话还没有说完。我们当时和tu公司接触的时候，tu公司并不愿意将技术出售，但他们好像对西南科工的旗下的一家制造小型汽油发动机的公司挺有兴趣。说是愿意在有西南科工的参与之后，可以将发动机采用许可证生产的方式在西南科工生产，前提西南科工要以旗下的那家小型汽油发动机制造公司为基础，由tu公司入股。”

话说完之后，方总师也非常不解，它也是各种想不通为啥tu公司会对西南科工的一家小型汽油发动机公司感兴趣，这西南科工的小型汽油发动机公司难道很有牛笔不成？

方总师很不解，杨辉却是明白了什么，这tu公司还真是眼光毒辣，现在西南科工民品项目中的各项业务中，最赚钱的已经不是航模制造，而是前几年开始异军突起的小型摩托车用汽油机制造公司。

第433章 出师

这家工厂在85年就开始各种积蓄基础，在杨辉的帮助下从洪都拿到了750摩托车的发动机，后来经过各种技术改进之后，于86年投入市场，交付给各制造长江750摩托车的工厂。

这款发动机经过改进之后性能上是各种翻天覆地的变化，油耗已经是大马力摩托车中的佼佼者，同日本货比起来也不会落后太多，一经过推出就大受欢迎，甚至还带起了本来销售低迷的长江750摩托车销售高潮。

同样采用了这款发动机的正（货）三轮摩托车也相当不错，甚至在很多时候将一些手扶式拖拉机的市场都挤掉，这种发动机性能确实优秀。

后来，在得到了左中申的加盟之后，新一代小马力125摩托用汽油机也推出，两个月前已经推向市场，反响非常不错，这两款发动机几乎是占据了共和国摩托车制造领域动力系统的百分之七十的市场。

有了这种优秀的市场占有率，这家小推力汽油机制造厂盈利是连年翻倍的涨，87年的财务报表表明，这厂已经是实现年盈利1200万人民币。