其实，人家加雷特还是挺冤枉的，别个也不知道几年后自己会重新设计齿轮箱，现在给出的已经是加雷特自己使用的版本，绝对没有藏私。

当然，话又说回来，加雷特公司若是这个时候就在tfe731发动机上采用了行星齿轮传动，要想引进别说八百万美元，恐怕八千万美元都难打住。

当时加雷特之所以爽快的将齿轮传动技术出售给西南科工，恐怕和加雷特自己评估后，觉得定轴齿轮没有前途也有关系，需知这世界都是一个比一个精。

杨辉这个重生者，尽管知道后世的大势，但对于这些小事，杨辉还真就记不太清楚，毕竟还只是正常的人而已。

现在钟建设提出了问题，杨辉也要好好的解释一下：“技术问题也并不严重，要知道我们和tu合作，在遇到这样的技术难题的时候，肯定需要tu公司也出力。我们在齿轮传动系统的设计、双方投入、产出都是对半分，共同研发，共同享受收益，他们肯定要出力。”

杨辉提出了解决问题的办法：充分利用tu的技术能力。德国在传动机械、金属加工方面，都有着绝对的优势，和西南科工一起合作，完全可以攻破这技术。

钟建设知道现在西南科工的技术积累情况，可以说对行星齿轮传动技术没有任何技术积累，所以心里还是有些疑惑。

“杨组，我承认您说的这也有道理，我们现在重新走行星齿轮路线，在技术上应该是唯一有可能实现的方案，但我们在这方面就更没有技术积累，德国凭借他们的基础技术，在后面的设计中，恐怕tu会占据了更多的主动权。”

这种担心也并不是毫无道理，在研制中原本是双方对等，现在因为技术的问题，变成由tu主导，那就亏大了，这绝对不行。

这倒是个大问题，看着一边放着的定轴齿轮传动系统，仔细思考一番，这里面还能不能有些什么可以借鉴的技术，若是还可以废物利用，自己这八百万美元亏得也还不大。

左看右看，终于发现了一个闪光点，有一样东西或许可以利用起来，成为西南科工的技术积累。

“这套定轴齿轮的转速很高，恐怕新发动机上的行星齿轮在转速上也就是这样了，现在tfe731发动机可以完成冷却，那这套定轴齿轮的冷却系统肯定有值得借鉴的地方。”

杨辉这是一语点醒梦中人，tfe731的定轴齿轮所使用的冷却系统那是相当的不错，技术非常惊艳，好好的研究一番，以后肯定可以在新的行星齿轮上使用。

高转速的齿轮系统肯定会有相当高的温度，自己这边能解决冷却问题，这绝对就是核心技术，用来和tu掰腕子，和tu平起平坐也就有了底气。

“对啊，杨组你这话说的还真有道理，按照您的思路，我发现这套定轴齿轮上还真就有些好东西可以利用，这可不仅仅是传动系统的冷却很有技术含量，其它的方面也不错。”