林铮的表情让陈久长感到有些不妙，这些天的接触下来，大家也是熟了，陈久长连忙问道：“有问题？”

“也不能说有问题，”林铮道：“主要是价格方面，7万至10玩这个价格区间是怎么确定的？”

不等陈久长说话，长安汽车的一位副总就道：“当然是因为我们当前的技术实力还不够强，只能以价格优势来吸引消费者……”

“话不是这么说的，价格当然很重要，并这不是唯一的决定性因素，”林铮摇摇头：“长安汽车将来迟早都是要往上走的，老实说，7万到10万这个价位能够生产出一辆紧凑级轿车吗？当然没问题，可问题是，一辆成本价在4万到6万左右的汽车，做工、质感上与10万起步的轿车的可就差的太多了，如果长安汽车给消费者造成了‘长安汽车就是质低价词的廉价车’的印象，以后再想要把长安汽车的形象拉起来可就难了。”

“您的意思是，我们这么做，不利于长安汽车的长远发展？”陈久长问道，他这番话算是变相的承认了林铮的话有道理。

林铮倒是没有说的这么直接：“如果长安汽车坚持走这个价格区间，联创科技不会在这款车上挂自己的品牌标识。”

算是默认了陈久长的说法。

第1338章 给我们一家金融公司吧

长安汽车的一众高层们顿时低头窃窃私语起来。

平心而论，长安汽车的知名度在市场上并不高，提起长安汽车，很多人的第一印象就是几年前的那个长安小面包，至于现在市场上销售情况还不错的奥拓、北斗星和羚羊，大家更多的认为是铃木的产品，买车的人认为自己是买到了一个洋品牌的车子，销售人员也以自己销售的是“日本品牌”的汽车为荣，这次长安汽车来找联创科技合作，心中的想法就是借助联创科技的名头：特斯拉汽车几乎是民族汽车品牌当中溢价能力最高、做工和综合性能丝毫不逊于合资品牌的一个国产汽车品牌了。

可现在联创科技表示如果长安汽车也打算走低质低价的路线来打开市场，联创科技就不允许长安汽车挂他们的车标，这可就让长安汽车方面有些郁闷了：如果不是为了能够挂你们的牌子，我们这么辛苦做什么？

长安汽车的老总于博成没有说话，皱着眉头思索了片刻之后，写了一张纸条递给汽车工程技术院院长陈久长，看了眼纸条上的内容，陈久长微不可察的点了下头，开口向林铮道：“林总，你说的这些我们都明白，但对于现在从长安汽车来说，我们首先要考虑的是怎么活下去，只有活下去之后，才能、也才有资格考虑怎么才能活的更好。”

陈久长、或者说是整个长安汽车高层的态度已经很明显了，我们知道这么做有些急功近利了，但没办法，对于一家汽车制造企业来说最重要的就是先保证自己能够活下去，此后才能够去考虑自己活的好与坏，哪怕是后悔也是将来才能考虑的事，但是对于现在的长安汽车而言，最重要的还是活下去。

林铮心中暗自叹息一声，犹豫了一下，还是劝道：“你们不试一下，又怎么知道这条路走不通？”

有位副总心急口快的道：“其实我们之前与福特汽车的合作就是打算这么做的……”

“小米，你怎么说话的？”没等这位米副总的话说完，陈久长就不悦的道。