“欧洲！”比尔·福特深吸了一口气：“在欧洲销售的sart city也要挂福特的车标，联创科技还要授权这套混合动力系统在北美版和欧洲版嘉年华、福克斯上的使用，并且协助福特汽车对整套动力进行匹配。”

为什么会提出这么一个条件呢，因为其实小型车在北美的市场并不大，福特汽车旗下的小型车和紧凑级汽车最重要的市场就是欧洲，嘉年华和福克斯在什么地方卖的最好？还是欧洲。

如果只是美洲地区的sart city挂福特的车标，那其实没有什么太吸引比尔·福特的地方，只能是赚个名声，可如果在欧洲地区销售的sart city也挂福特的车标，同时还能推出混动版的福克斯、嘉年华，福特汽车赚取的可就不仅仅是名声了，还有实实在在的好处……一想到欧洲严苛的排放法规，比尔·福特就恨的牙痒痒的，要不是那群该死的欧洲佬当完了婊子开始立牌坊，老子哪里用得着这么麻烦？

林铮沉吟起来。

把欧洲地区的sart city也挂上福特的车标？这个问题其实不大，尽管sart city现阶段在欧洲的销售情况不错，但sart city的利润其实很微薄，再加上走的还是福特汽车的销售渠道，就算换成福特的车标也没什么。

但是帮福特福克斯和福特嘉年华匹配混动系统？林铮心里还真有些犹豫，哪怕这套混合动力技术是联创科技提供的，但以福特汽车的底蕴以及强大的技术实力、研发实力，只要福特汽车下定了决心，其实倒也没有那么难。

当然，福特汽车没有自己的电池工厂，成本控制问题那又是另外一回事了。

不过……

福特汽车又不是慈善家，既然想要得到，那总要付出些代价，唯一要衡量的就是这个代价是否值得。

“……这样吧，在美洲和欧洲销售的sart city可以挂福特的车标，但必须是前面挂福特车标，后面挂sart车标。”沉吟了良久，林铮终于说话了。

“可以。”想了想，比尔·福特同意了：“但后面也必须有福特的车标。”

后面也得有福特的车标？

两个标志摞在一起，上面是sart，下面是椭圆的福特车标？或者上面是福特车标，下面是sart的英文？似乎也可以接受。

“好吧，”紧接着，林铮提出了第二个条件：“帮福克斯和嘉年华开发和匹配混动系统没问题，但整套混动系统的组件必须是由联创科技提供的。”

比尔·福特当然不可能同意林铮的这个条件，混动系统受制于人是一方面，今后福特汽车还要生产自己的混动系统呢，全用联创科技的，将来福特生产的混动系统装在哪家公司生产的汽车上面？

毫不迟疑的摇摇头，比尔·福特坚定的道：“这不可能，最多2年！”