两辆凯迪拉克fleeood和两辆奔驰s500？布西科登时就是一喜，连连向林铮拱手，见牙不见眼的高兴的连节操都没有了，“林总，谢谢您，您放心，在双方的合作这件事上，我一定尽力帮您说好话。”

林铮笑眯眯的点点头。

是的，毫无疑问这个举动是林铮有意为之，否则4辆车的价格也要30多万美元，林铮是吃多了撑的还是显得无聊将钱丢给这么一家眼下根本看不到希望的企业？

是的，现在的别拉斯真的看不到什么希望，鼎盛时期的别拉斯、也就是现在的白俄罗斯汽车制造厂拥有超过12000名员工，不过苏联解体后，别拉斯的日子就一天比一天难过了，从苏联解体到今年的这三年多的时间里，别拉斯的日子过的异常苦逼，苦逼到了什么程度呢？苦逼到了差不多三年半的时间里，他们只交付了12辆矿山车……对于一家几年前还能排在世界前三的重型矿山车制造企业来说，这简直是不可想象的。

可就这12辆，还不是卖掉的，而是被人坑了的，前苏联刚解体那会儿，别拉斯接到了一个单子：前苏联加盟共和国之一的亚库梯自治共和国需要一款铰接型的、额定载重为280吨的超重型矿山车。

如果是前苏联时期，这个任务真的没什么难的，但对于刚刚经历了前苏联解体，各个配套工厂协调困难、人员流失严重的白俄罗斯汽车制造厂来说，这个任务的难度可就不是一般的大了，但无奈，当时的白俄罗斯中央政府将12辆后来被命名为75501的超重型矿山车看的很重：这12辆车可以为白俄罗斯中央政府换来上千万美元呢，这对于当时处于内外交困当中的白俄罗斯中央政府来说，绝对弥足珍贵！

但还是那句话，前苏联解体了，原来为别拉斯做配套的各个工厂不在一个国家了、协调起来困难不说，更要命的是倒闭的倒闭、关门的关门，这困难简直要命了，但上千万美元对于白俄罗斯中央政府来说实在是太过珍贵，哪怕是头拱地，这桩生意也要完成……但是该怎么完成呢？

这个时候，日本小松找到白俄罗斯中央政府，表示他们能够能够为白俄罗斯汽车制造厂提供一些配套，帮助白俄罗斯完成这桩交易……

不过作为来自于资本主义毒草国家的以赚钱为根本目的的企业，小松株式会社自然也不是来发扬国际主义庚哥的，小松很直白的对白俄罗斯方面表示，作为小松对白俄罗斯中央政府的支持，他们希望白俄罗斯中央政府将这笔生意交给小松来运作，当然，白俄罗斯政府的那一份一分钱也少不了，不过额外赚了的就算是小松的，这个没问题吧？

此外在额外，小松还少不了暗示一番，表示如果这桩合作能够达成，以后小松还少不了与白俄罗斯方面合作之类的。

没问题吧？当然没问题！已经被这桩生意愁的眼珠子都发蓝的白俄罗斯方面顿时一蹦老高，日本人，好人啊，亲人啊！至于日本人从中有可能赚点儿？那还不是应该的？！

于是12辆载重量高达280吨的75501型矿山车顺利完工，再然后，然后……白俄罗斯中央政府方面愕然的发现，没有然后了，小松方面竟然没将剩余款支付给白俄罗斯方面，白俄罗斯方面从头到尾，满打满算不过拿到了不到300万的前期款！

到了这个时候，白俄罗斯方面再没有意识到自己被该死的日本人坑了那真的是白活了这么多年了，可还是那句话，就算你知道自己被人坑了哪有怎么办？人家日本小松说了，这账他们认，可……这不是这段时间国际形势不太好么，这钱暂时被……嗯嗯，大家都意思意思啊……

相关领导的了好处，那就总的给人家小松一点筹钱的时间，结果这一筹就是将近2年下去，小松满世界大把大把的继续赚钱，而原本可以和卡特·彼勒抗衡的世界顶级矿山车巨头别拉斯则直接落得一个单位里的中高层消失60以上、三年半的时间里事实上没有卖出去一辆车的窘境。

只是这事儿委实有些丢人，白俄罗斯方面秘而不宣，从安德烈那里知道了白俄罗斯曾经被日本人给摆了一道之后，林铮花费了不小的代价才打听清楚事情的原委……这事儿其实还挺重要的，起码可以在白俄罗斯人“一朝被蛇咬，十年怕井绳”的时候有个准备。