推力：65000磅-150000磅（额定推力10万磅）。

总压比：45。

函道比：52。

风扇直径：36米。

推重比：12。

发动机重量：12500磅。

入口空气流量：……

……

这份设计技术大纲，李天峰看了很久，显然看得非常仔细，一边看，还拿出一支笔，将需要修改和完善的地方一一指出。

良久之后，李天峰放下这份技术大纲，李天峰道：“孙总，总体来说我比较满意，基本达到了我的要求，但有一些地方，还是需要进行改善，如……”

李天峰将需要改进和完善的地方，一一讲解过孙小平听，讲得比较仔细，甚至还讲了为什么要这样进行完善和改进的原因。

不研制新款发动机则已，一旦展开研制，定位和起点将非常高，显然，孙小平也意识到了这一方面，在设计技术大纲之中，这一款发动机的定位就非常高，且采用天峰科技公司第二代核心机技术。

孙小平的定位是，这一款发动机，将全面领先罗罗公司的瑞达900发动机和ge公司的g7000发动机。

不管是瑞达900还是目前的g7000发动机，正是目前空客a380客机的引擎。

一架空客a380客机采用4台这样的发动机，每一台发动机的推力约7、8万磅，这两款发动机，都是世界知名的大型涡轮风扇发动机。

在设计技术大纲之中可以看出来，孙小平设计的这一款发动机，两台就能满足a380这种巨无霸的需要，且其余各项性能参数也全面超越瑞达900和g7000发动机。