这样一来，很多新技术就要经过充分的验证，即使李天峰知道，这些新技术在后世之中已经经过充分的验证，现在自己要采用到这一款即将研制的发动机之中，必须重新验证，这将耗费很多的时间。

难点之三，出色的可维护性。发动机在设计中必须特别加强发动机的维修性，例如大部分附件包括燃油泵和控制系统均作为外场可换组件，而所有的每个可换组建的拆换时间不超过20分钟，所用的工具必须是种标准手动工具。

另外，在外场维修时需进行拆装的紧固件不允许用保险丝、开口销，必须采用天峰科技公司的新型自锁螺母，拧螺母时可不采用限扭扳手。

孔探仪的座孔设计成无螺纹内置式的，所有导管、导线均用不同的颜色予以区分，滑油箱装有目视的油位指示器，连接件做成能快卸快装的设计。

所有的附件、导线和管路均在发动机下部每个外场可换组件均能直接达到。发动机设计成由大部分身高和体重的维修人员穿着防护服，戴防护手套均能对装在飞机上的发动机进行日常的维护工作。

三大难点，这是目前李天峰暂时能想道的三大难点，在发动机的研制之中，可能还不止这三大难点，这不是一个轻松的活，即使是李天峰，也是这样认为。

第三百六十六章 两个好消息

在自己的房间之中，李天峰想了良久，想了很久之后，李天峰心中想道，这就是自己即将开始的新的征程。

同时，李天峰心中想道，这样的一款发动机，自己都感到有难度，可想而知，和自己同时展开研制的中航集团面临怎样的压力。

中航集团总部在京城，在军方开完这次会议，拿到这份绝密技术文件和研制任务书之后，中航集团众人返回自己的集团总部，当天下午就召开了集团公司的高层会议。

李天峰想得没错，中航集团方面面临的压力也是巨大的，会议上，甚至有不少人都谈及到了这一点。

一名穿着黑色西装的副总道：“林总，这样的研制任务，简直就是前所未有啊，甚至堪比当初我们接到‘峨眉’发动机的研制任务时的那种压力。”

“是啊，林总，压力巨大，且关键是我们没有一款合适的核心机，一切都得从头再来。”

林总环顾一下整个会议室，然后道：“我也知道大家的压力很大，我何尝不是，但是我们航空人一直有艰苦奋斗，攻坚克难的传统，这次我们也要发扬这种精神。”

稍稍停顿一下，林总继续道：“同志们，我已经仔细的想过，我们并不是没有优势，我们至少资源庞大，专家众多，不管是科研，还是生产制造，我们配套齐全……”

林总在会上列举了一系列自己的优势，与会的众人才感到心中的压力稍小。