涡轮部分本来只是才开始装配，才将涡轮转子部分装上去，拆起来倒也比较快。很快就拆完。

涡轮轴的一头装在燃烧室机匣的轴承安装孔内，这个轴承孔的跳动怎么样，直接影响到涡轮轴另外一头端面内孔的跳动。

显然，李天峰一眼就看出了问题所在，造成刚才涡轮轴端面内孔跳动不合格的真正原因，可能就是这个轴承孔跳动有一点偏大。

涡轮转子被拆下来，露出燃烧室机匣上的这个轴承孔，工人们按照李天峰要求，开始检查这个轴承孔，几名工人一检查，马上也明白了问题的所在。

这个轴承孔的跳动真有一点偏大，虽然没有超差，但也到了超差的边缘。几名工人不禁对视一眼，然后又一齐悄悄的看了一眼远处的李天峰，心中想道，传言果然是真的，李总就是技术牛人，一下子就看出来问题所在。

原因找出来了，这几名装配工人对燃烧室机匣的装配进行稍稍的调整，保证这个轴承孔的跳动在一丝之内，然后再按照要求装上涡轮转子，然后再进行涡轮轴端面内孔的检查。

跳动一丝！

看到检查结果，几人再次悄悄对视一眼，心中满是敬佩，如果不是刚才李天峰这么一针见血的指出来，可能光是找原因就要花费大把的时间，甚至可能将人弄得焦头烂额。

完成燃烧室部分的装配，涡轮部分的装配，又开始进行压气机，涡轮部分的装配，最后装上尾喷，装上相关的附件和电气元器件，控制系统等等东西。

三天之后。

这台涡轮风扇发动机完成总装，达到试车状态，可以开始工厂试车。李天峰又亲自来了，看到发动机已经完成总装配，不禁问道：“情况怎么样？可以开始验证试车了吗？”

总装车间主任马上亲自回答道：“李总，已经达到试车状态，可以开始工厂试车。”

闻言，李天峰高兴的点一点头，这台发动机，在装配过程之中，或多或少的出了一些小小的问题，但整个过程还算顺利，因为是第一次装配，出这么一点小小的问题完全正常。

随着一台一台发动机装配，装配过程会越来越顺畅，问题会越来越少，到了小批量生产的时候，整个装配过程肯定会非常的流畅，发动机的装配质量也会非常的稳定。

李天峰道：“这是咱们‘tfws002’型涡轮风扇发动机的首台发动机，马上开始试车。”

“tfws002”型涡轮风扇发动机的进程必须抓紧，李天峰自然十分清楚这一点，马上就大手一挥，马上开始这一款发动机的首次验证试车。