150小时持久试车进行了几乎一个月，一个月之内完成150小时的试车，进度算是比较快的，试车完成之后，发动机送至总装车间进行分解，接下来就要进行严格的检查。

经过这么长时间的试车，需要检查各零件的情况，包括尺寸情况，轴承的磨损情况，一些密封金属蜂窝的磨损情况，一些封严篦齿的磨损情况等等方面的检查。

总装车间的装配工人们，对这一款发动机拆卸和组装进行了很多次，大家也算熟门熟路。

这不，在总装区的一个台架上，这台完成150小时持久试车的发动机正在进行分解，几名装配工人正在按照要求拆卸发动机。

大家一边分解发动机，一边还不时的聊天，但手上的活计并没有影响，大家动作娴熟，有条不紊。

总装车间的装备工人，并没有满员，只是百余名装配工人，这些人八成以上是熟练工人，至少都有几年航机的装配经验，这一款发动机的装配和拆卸进行了多次，大家自然娴熟。

一边拆卸发动机，一边聊天，当然，聊天的内容就是关于这一款发动机，并没有胡天海地的一阵神侃。

王师傅是总装班的班长，这次发动机的拆卸，王师傅亲自带队，带着几名装配工人，按照工艺要求拆卸这一台发动机。

这几名装配工人之中，小张算是比较年轻的，三十岁出头的小张也有好几年的航机装配的经验，以前在国内某一家航空企业工作的时候，还有两年驻某空军基地的售后维护经验。

小张一边拆卸零件，一边道：“班长，这台发动机真是干干净净，你看这发动机外表面，几大机匣外面都是干干净净，连一点油污都没有。”

老王点一点头，“真是好干净，根本就不像进行了150小时持久试车的样子，和试车之前我们完成装配的时候基本差别不大。”

另外一名装配工人道：“确实非常的干净，我们当初完成装配，送去试车车间的时候，基本也就是这个样子。”

小张道：“这说明我们的这一款发动机质量非常优良，我给你讲一件事情，我以前在某基地搞了两年的售后维护，主要工作就是飞行员完成飞行训练之后，我对飞机发动机进行维护检查。”

“你们不知道，每次检查的时候，我们打开飞机的舱盖，看到发动机的时候，都是最为头疼的，因为发动机舱里面一片油污，发动机表面也差不多，清理起来那非常费事。”

小张见大家都仔细的听着，继续道：“你们不知道，我们那种教练机上同型号的发动机，有一部分是从老毛子那里进口的，人家同样的发动机，我们一打开发动机舱盖，里面就干净得多。”

一名和小张基本差不多的装配工人道：“小张，不可能这么夸张，对比这么鲜明吧，难道我们国产发动机真的比老毛子的要差。”