这是一份涡轮轴发动机的设计大纲，大纲之中设计的这台发动机被李天峰暂时命名为tfwz001型发动机。

从这型号可以看出来，“tf”就是“天峰”的拼音缩写，“wz”就是“涡轴”的拼音缩写，“001”顾名思义，这是天峰科技的第一台涡轮轴发动机。

虽然一些图形没有画出来，但一些基本技术参数已经基本敲定下来。e厂和设计六所一起，正在研制和生产涡轴c发动机，李天峰将要设计的这台涡轮轴发动机比涡轴c发动机性能更先进。

暂且不说涡轴c发动机的各种设计缺陷，就基本参数而言，两者就形成了鲜明的对比。

涡轴c发动机额定输出功率1200kz001型发动机额定输出功率1800kw；

涡轴c发动机第一次大修设计寿命1000小时，tfwz001型发动机第一次大修设计寿命3000小时；

涡轴c发动机设计重量215kg，tfwz001型发动机设计重量210kg；

涡轴c发动机油耗……

……

从这些基本的参数可以看出来，tfwz001型发动机更先进，综合性能更优秀，此外，还将采用不少的新技术，新材料，新设计，李天峰估计，虽然不能说是世界上最顶级的涡轮轴发动机，但绝对是一流的，足矣和发达先进国家现役新型涡轮轴发动机相媲美，估计只好不差。

一开始就研制世界最顶级的航空发动机，李天峰自己还没有这么大的把握，毕竟，除了自己之外，一支优秀的技术团队，超强的硬件设施，这些都不可少。

天峰科技研制的第一台航空发动机，就跻身世界一流发动机行列，那足矣一炮打响，打出自己的名头。

e厂现在生产的涡轴b发动机，主要装备于部队现役主力直升机，作为这种直升机的动力，涡轴b发动机世界二流都难以算上，tfwz001型发动机就甩了涡轴b发动机好几条街。

至于涡轴c发动机嘛，那也和tfwz001型发动机相差很远，上面已经进行了基本数据的对比。

几天的时间，弄出一份设计大纲的草稿，基本敲定一些主要参数，李天峰还是比较满意的，心中更是有一种成就感，接下来，自己也有了努力的目标和方向。

新的一年，天峰科技的主要工作就非常明确了，第一就是围绕tfwz001型发动机展开工作，如技术团队的建设，硬件设施的建设等等，第二就是进一步扩大自己的加工范围，不再仅仅瞄准e厂这么一家单位了。