所谓走流水，就是有点像流水线作业，航空发动机企业经常用的一个生产组织术语，就是第一件零件加工完，检查合格，不等同批次的其他零件，直接进入下一道工序加工。

一般情况之下，航空发动机零件加工的过程控制是非常严谨的，甚至于有一点古板，往往是一批零件，全部加工完同一到工序之后，再一起进入下一道工序的加工。

这样，加工效率自然要低一些，但质量能得到保证。

目前，正在加工的两个图号的零件，因为加工难度不大，技术要求不高，且李天峰想尽快的完成这两个图号零件的加工，尽快送回e厂，尽快再从e厂弄来下一批零件的加工。

没想道，这些毛坯零件只是进行粗加工，半精加工，原以为不会出什么问题，但还是发生了大跌眼镜的事情，还是出事情了。

第六十一章 出问题了

普车完成，接下来就是第一道数车工序。

这是一台大连数控车床，操作数控机床的数控师傅周金海看上去大约三十几岁左右，也是一个熟练工人，已经按规定，将机床进行了试运行。

完成上工序普车的第一件毛坯零件已经拿过来，就摆放在数控机床旁边，周金海正在按工艺要求安装数控刀具。

李天峰加工现场稍稍看了看，见一切正常，也离开这里，李天峰作为天峰科技的总经理，还有自己不少的事情，不可能一直守在这加工现场。

周金海以前是一家汽车配件企业的数车工，通过招聘会招聘过来的，一号车间的这些一线工人，一部分从事过航空零件的机械加工，还有一部分就没有接触过，像周金海一样，只加工过多年的汽车零件。

刚进天峰科技公司的时候，一连培训了好几天，周金海也知道，加工航空发动机零件，和汽车配件，那不可同日而语，航空发动机零件的加工要严谨得多，也精致得多。

抱着谨慎的态度，周金海细心的安装数控车刀，确保万无一失，装好车刀之后，又严格按工艺要求将零件装上机床，装好零件之后，又仔细的找正零件，力求完全达到工艺要求。

然后，又仔细的对刀，加工之前，还再次模拟了一遍数控程序，确定万无一失之后，周金海开始了正式加工，关好机床安全门，按下数控机床启动按钮，透过安全门的玻璃，能清楚的看见机床里面的加工情况。

随着加工程序启动，机床主轴开始旋转，速度越来越快，短短几秒钟就达到了百转以上，同时，乳白色的冷却液也从喷嘴出喷了出来，白花花的冷却液大量的喷在零件上。

机床刀架移动，准确定位，崭新的坚硬的车刀，“嘶”的一声轻响，轻松的切进了零件，因为是粗加工，采用了是高转速，大进给量，力求最好的加工效率，最低的刀具磨损，达到最好的经济效益。