是的，对于这些航空公司的老总们来说，贵一点不是坏事，只要能够比国外同类产品的价格低，自己就算是“领导有方”，在这个“领导有方”的前提下“你好我好大家好”难道不好吗？

“这个……我还真不是很清楚，这样吧，我打个电话问一下。”

林鸿飞腼腆的笑笑，说了句连狗都不会信的话，但偏偏在座的每一位却还都信了，连连点头，“林总请便，咱们都是国有企业，自然没有自己人坑自己人的道理。”

好吧，林鸿飞对这些人无语了，装模作样的拿起电话来说了一通，装模作样的挂上电话，林鸿飞一脸歉意的望着众位大佬们，“诸位老总，真是不好意思，刚刚的报价确实出了些问题，更换一台发动机需要200万美元……成本价。”

“200万美元啊，”黄苏宁环视了一圈，首先表明了自己的态度，“我觉得这个价格是可以接受的，也是合理的，诸位觉得呢？”

“我们东航也觉得这个价格很合理。”

“我们也没有意见。”

都是经常打交道的熟人，自然知道价格为什么从不到150万美元升到了200万美元，这其中多出来的50多万美元是怎么一回事大家心里都清楚，他们完全不担心林鸿飞会昧下了这笔钱，他林某人当真敢昧下这笔钱，以后还想不想再从自己这里拿订单了？

气氛一片大好，中航工业第二集团在未来的2年内需要将近百台bd1000发动机升级为bd1000-b，这可是一笔巨大的订单，但拿下了这么一大笔订单，林大老板心情还稍稍有些郁闷：这都叫什么事啊！

※※※

这两年，波音公司和空中客车公司的日子很不好过。

尤其是波音，原本以为合并了麦道之后应该可以大展拳脚的他们，忽然间发现，在基本上失去了共和国的航空飞行器市场之后，他们的总产能竟然还降低了30……在过去的几年时间里，两家公司从几乎百分百的控制了这个拥有世界第一人口的国家的民用航空器市场，到一瞬间就将这个市场份额跌至只有30。

这个30指的当然不是共和国所拥有的全部飞行器的30，事实上，这几年来古齐省工业制造有限公司卯足了力气扩大产能，年交付能力也只有不到80架，空客、麦道和波音的飞行器仍然占据了这个国家民航飞机总数量的8成，但从北郡100和北郡200陆续交付使用开始，空中客车公司和波音公司从共和国手中拿到的订单数量就锐减。

说的难听点儿，就这三成的份额，还是因为巨大的市场需求让他们无法等到古齐省工业制造有限公司的产品交付，否则就连这点市场份额也保不住。

若说一开始还是波音和空客难过的话，当古齐省工业制造有限公司、浪潮集团和西北计算机研究所联合研制的机载计算机系统问世的消息传来之后，连霍尼韦尔、罗克韦尔·柯林斯公司这些国际航空电子巨头在内的企业，这下子全都坐不住了：虽然中航工业第二集团从霍尼韦尔、罗克韦尔·柯林斯等企业采购的一只都是民用航电，但也是美国控制共和国航空工业的一个手段，现在该死的中国人连航电都能够自己搞了，美国人还用什么办法来控制中国人？

如果可能，美国人倒是巴不得用经济制裁的手段来对付共和国，但是不行啊，现在的美国人急需在阿富汗战场上得到共和国的支持，阿富汗战争进行的很悲催，原本以为像是在91年揍伊拉克、99年揍南斯拉夫那样简单轻松的美国人，在阿富汗结结实实的碰了个大钉子，不但碰的满头包，血还流了一脸。