“好吧，歼-11和歼-10就算了，”林鸿飞摇摇头，国内好不容易做出来一个还算不错的发动机，现在的涡扇-10正等米下锅呢，自己若是插一脚，国家好不容易才在军用涡轮风扇发动机上取得的这点进步就废了，不过只是林鸿飞还是有些不太甘心，“既然歼-10和歼-11不成，那歼-7和歼-8系列上总可以用吧？”

眼看着顾瑞河想要说话，林鸿飞立刻开口堵住了他的嘴，不给他说话的机会，“不要跟我说现在正在用的涡喷-13和正在小批量试用的涡喷-14，涡喷-13有多费油你们会不会知道？至于涡喷-14……”林鸿飞咧咧嘴，“这货用来糊弄公众还行，可糊弄自己人就有些说不过去了吧？”

“好吧……”

顾瑞河苦笑一声，诚如林鸿飞所说，现在正在大量生产的歼-7和歼-8上使用的还是涡喷-13发动机，虽然涡喷-14、也就是“昆仑”发动机各项技术指标都不错，但真正的业内人士都知道，涡喷-14的耗油率、稳定性都深为测试人员以及小批量使用的军方所诟病，不得已，那一小批试装备了涡喷-14的歼-8又不得不换回了涡喷-13。

只是虽然如此，顾瑞河也有些犹豫，“但涡喷-13的直径只有900多毫米，自重只有124吨，可你们从老毛子那里搞来的d-30f-6的直径就是1020，自重24吨，若是使用你们的d-30f-6，飞机的重心大变，整个后机身以及进气道都要重新设计，这代价是不是有点太大了？”

“拉倒吧，”林鸿飞咧咧嘴，他才不信顾瑞河的这番话，“重新设计的事儿你们成飞和沈飞干的还少了？看看歼-7和歼-8发展了多少个改进型吧？涡喷-13的最大加力推力才多少？6600公斤。d-30f-6不开加力的最大推力都高达9500公斤，加力推力直接15500公斤，不管是歼-7还是歼-8，用了这个发动机，哪怕是满油满弹起飞，整机推重比也超过1了吧？”

顾瑞河沉默不语，他不得不承认林鸿飞说的这话是大实话。

成飞为了应付歼-6大批量女退役而生产的歼-7e战斗机使用的就是涡喷-13发动机，这歼-7e以及现在正在搞的歼-7g的最大起飞重量只有9100公斤，d-30f-6发动机不开加力的最大推力都有9500公斤，这意味着歼-7战斗机若是使用d-30f-6，哪怕是考虑到发动机的重量增加了12吨的因素，发动机与整机的推重比也无线接近1，若是去掉加力燃烧室说不定整机推重比已经差不多在1上，理论上飞机几乎都可以垂直起飞了。

歼-7尚且如此，若是双发的歼-8呢？歼-8ii的最大起飞重量是178吨，若是换装两台d-30f-6发动机，算上因为换装发动机而增强机身而总计增加的大约26吨的自重，最大起飞重量约在204吨左右，满油满弹的情况下整机的推重比也超过了15，这都不用理论上了，将飞机竖起来立马就能当火箭使。

在涡喷-14已经陷入了事实上的停顿、涡喷-13只能凑合着用、可歼-7和歼-8看上去还要生产好多年的情况下，为歼-7和歼-8换装大推力的涡扇发动机也是一个不错的选择，但问题是……“可是涡喷-13很便宜，很符合歼-7和歼-8低成本作战飞机的要求，我们先不说你们的d-30f-6什么时候才能够使用，价格呢？一台发动机你们的成本是多少？又打算卖多少？”

这也确实是个问题，涡喷-13多便宜啊，虽然不知道d-30f-6的价格是多少，但就算再怎么便宜，价格也恐怕不会比进口的al-31f便宜多少吧？

“成本是多少我不好说，但如果我保证价格不会比涡喷-14贵一半呢？”

“比涡喷-14贵一半？相当于涡喷-14的15倍？”顾瑞河猛的挺直了身子，眼中全都是震惊，“林总，你这话当真？”

如果当真能够以涡喷-14发动机15倍的价格将d-30f-6这个发动机拿下来，那还有什么好犹豫的？虽然还没有和空军、海航的领导同志们交流，但顾瑞河敢肯定，只要成本上升的不多、同时有能够保证歼-7和歼-8的性能有巨大的提升，空军、海航的领导们不高兴的一跳三尺高才是见鬼。

是的，歼-7和歼-8其实已经飞的够快了，两款飞机的最高飞行速度都在2马赫以上，但2马赫绝对不是军方的目标，考虑到我国面临的国际形势以及某个不太友好的混蛋国家老是派“贼鹰”贼头贼脑的来我们头顶上偷看。

因为sr-71“黑鸟”和“曙光女神”的存在，以我国面临的国际防卫态势而言，至少在未来的30年内高空高速截击机仍然有着相当的市场。