能够坐在这间封闭的会议室里的，都是俄罗斯航空工业的精英和大佬，自然知道巴拉诺夫的这话一点都不夸张，以俄罗斯现在糟糕的经济情况，在未来10年内，俄罗斯的航空工业都不可能得到国家的财政拨款支持，而作为一个和国家的战略安全息息相关的项目，航空工业若是得不到国家的财政和政治支持，就可以宣告慢性死亡了……就算是波音和空中客车这两个庞然大物，背后不也是有美国政府和欧盟做支持的吗？

现在，自己手里的技术还算先进，还算值钱，但10年后呢？世界航空技术发展的越来越快，10年后自己手里的技术大概只能算是勉强入流？可偏偏，那个时候的林鸿飞那个混蛋，手里的飞机制造技术相信已经不会太差了。

“这样吧，我们看看克里姆林宫的意思，”作为大家当之无愧的老大，阿列克谢·图波列夫不得不承认巴拉诺夫的话很道理，他想了想，“相信克里姆林宫里的那群猪会明白事情的严重性的……谢尔盖，你去将an-218的资料准备一份。”

“好的，但a-50怎么办？”伊留申设计局的谢尔盖·弗拉基米罗维奇问道，“中国人这次似乎是对a-50预警机势在必得，难道我们还要说服克里姆林宫将a-50预警机卖给中国人，以此来表示我们和他们合作的诚意？”

a-50预警机……听到谢尔盖·弗拉基米罗维奇的话，大家齐齐的皱起了眉头：这确实是个很让人头疼的问题。

“也交给克里姆林宫的那些混蛋们去头疼吧！”阿列克谢·图波列夫极其不负责任的将这个麻烦推给了克里姆林宫的那些肥猪们。

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谢尔盖、弗拉基米罗维奇、巴拉诺夫和阿里克谢·图波列夫在为自己公司未来的前途担忧，同样，来参加本次莫斯科航展的巴西航空工业公司也在为自己的前途担忧着：因为林鸿飞的介入以及他有意无意的表示要介入巴西航空工业公司早就盯上的35座至50座级别支线喷气式飞机市场，之前那些对巴西航空工业公司表示感兴趣的公司都表示了忧虑。

这倒是完全可以理解，和中航工业第二集团相比，只有两款产品、最大只能制造20吨级飞机的巴西航空工业公司甚至连个航空制造业的小喽啰都不算……林鸿飞这个混蛋现在不仅能够制造758吨的大飞机（轰六），现在马上就可以制造最大起飞重量165吨的重型飞机了，既然古齐省工业制造有限公司已经表示了要在运7-200a的基础上发展再一款喷气式支线飞机，那巴西航空工业公司的eb-145还有前途么？

也因为这个，巴西航空工业公司内部对原本寄予了厚望的eb-145，现在几乎是一片悲观、哀鸿遍野，没有人认为自己能够竞争得过林鸿飞，就像是他们的汽车在巴西横扫大众汽车一样。

阿尔多有些不服气。这段时间来，阿尔多几乎在世界范围内跑断了腿，不少人也表示对入股巴西航空工业公司感兴趣，但这些家伙在搞清楚了实际情况之后，不是一个个吓的没有了人影，就是提出了苛刻到仍人根本无法接受的条件。

对于已经精疲力竭的阿尔多来说，这次的莫斯科航展几乎是自己最后的机会了。

第一六四九章 转折之后的转折

“阿尔多先生，如果你们还在为之前的那些条件纠缠不休，那我希望我们都不要浪费彼此的时间，”面对来访的阿尔多，林鸿飞一点都不客气，“我没有多少时间和你们扯皮，你明白我的意思嘛？”

“明白，明白，”阿尔多连连点头，他心里当然明白林鸿飞这话的意思，“这次我带来了总统先生的建议，之前林先生提出的那些条件我们都可以答应。”

现在和以前不同了，若说以前林鸿飞多少还有些求着巴航工业、希望入股巴航工业的意思，那么现在就彻底来了个180度的大转弯，是巴西航空工业公司求着林鸿飞入股了，果然是世易时移，白云苍狗。