“不同意？”阿列克谢·图波列夫老神在在的望着林鸿飞，似乎丝毫也不担心林鸿飞会不答应的样子，“林，我想不出您不答应的理由……我知道您现在已经入股了你们国家的一家航空公司，若是您的这家航空公司的飞机全都是由我们自己开发的产品，不但在成本上有着巨大的优势，在人员培训、后勤保障等诸多方面也比美国人和欧洲人的产品有优势，您为什么放着这么多的优点视而不见，反而不同意我的条件呢？在我看来，总共100架飞机而已，相对于贵国庞大的人口基数，这并不算多。”

“话是这么说没错，”林鸿飞冷笑一声，“但对于贵公司在后勤保障方面的能力，我本人很是怀疑：我们国家也采购了不少tu-154，但在零配件供应方面一直无法做到及时有效……因为一些零配件和消耗件不能及时供应，我们的飞机不能得到及时有效的维护，已经出现了一些问题，为此我们也不是向贵方抗议过一次两次了，图波列夫先生不会不知道吧？”

林鸿飞说的是实情，相比于国际上同等运载能力的飞机，虽然tu-154要便宜的多得多，但起售后服务和零配件供应这一块实在是不敢恭维，就现在，共和国哪家有tu-154的航空公司因为在零配件方面不能够得到及时有效的供应，已经不得不停飞了一架tu-154，专们用来当做其他tu-154的零件后备源：当其他飞机上的零配件需要更换的时候，就从这架飞机上拆下来换上去。

这其实也是后来tu-154系列飞机为什么全面被共和国航空业清理的原因：但就飞机的质量和性能而言，这飞机还是不错的，就算舒适度和燃油经济性方面不能和空客a320和波音737相比，但考虑到其低廉的售价，改装为货运型飞机也不是不可以，但低劣的售后服务和零配件供应严重的拉了这款飞机的后腿，在为了售后这一块和老毛子扯皮数年之后，终于忍受不了图波列夫设计局在售后服务和零配件供应方面犹如健忘的大爷一般的共和国民航企业，将苏系飞机一脚踢出了共和国民航运输的大门：老子受够了！

就算麦道、空客和波音在零配件和售后服务方面要价死贵，但最起码人家很及时。

“知道，但这并不是多么严重的问题，”阿列克谢·图波列夫先生显然并不认为林鸿飞提出的这个问题是个多么严重的情况，懒洋洋的道，“林，你们可以一次性的多采购一些零配件和易损件放在仓库里储备着……我们俄罗斯整个社会现在正处于一场剧烈的大变革当中，有些情况在所难免，所以若是有什么不足，请你们谅解。”

“谅解？”林鸿飞被图波列夫的这番话给气乐了，“图波列夫先生，恕我直言，这种事情我还真难以谅解，为什么同样的机型，俄罗斯的航空企业就能够及时的得到零配件和售后服务，我们就不行？我看啊，这贵国现在正处于一场剧烈的社会大变革这一点关系不大，反倒是贵方，需要好好反思一下，为什么你们的欧美同行们将同类型的飞机卖的比你们贵得多，可销售情况却是这么好。”

“林，若你坚持这么认为，那我就没有什么好说的了，”图波列夫两手一摊，看来他是打定主意耍赖了，“我只能告诉您，这是贵国发展自己的航空工业最好的机会，我们也是整个地球上唯一一家能够向你们提供100吨以上大型飞机技术的企业，是否要把握住这个机会，全都看你们自己……”

很显然，这样的谈判环境，注定了这场谈判是不可能成功的，林鸿飞气冲冲的而去，当天的会谈不欢而散，林鸿飞甚至都没有和索洛维耶夫设计局、雅科夫列夫设计局谈上哪怕一句半句话！

但对于这个结果，玛利亚和雅罗斯拉夫却很是满意：你们中国人竟然想要以白给的价格从我们手里拿走我们的看家宝贝？不付出点儿代价怎么能成？……嗯，就算付出了代价，东西也不一定给你。

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当林鸿飞和老毛子在绞尽了脑汁的时候，他并不知道，国内因为他的一席话，已经掀起了滔天巨浪！

ss-18和ss-24洲际弹道导弹是好东西不？毫无疑问，是好东西！

tu-160战略轰炸机是好东西不？毫无疑问，是好东西！

d-36中等推力大涵道比涡轮风扇发动机是好东西不？毫无疑问，还是好东西！

d-18t大推力大涵道比涡轮风扇发动机是好东西不？尼玛！如果这都不算是好东西，那还有什么算是好东西？