不行！要抓住！一定要抓住！艾瑞克很清楚，如果因为自己的操作失误而导致普·惠公司失去了这笔生意，公司的董事们一定会生撕了自己！

当然，如果自己成功的操作好这次的生意，自己不仅有大笔的提成可拿，同时还意味着自己在普·惠公司内部的地位水涨船高，这两种可能，一种是艾瑞克竭力避免的，一种是艾瑞克努力争取的，但无论是怎么做，目标都指向同一个：一定要将这个大客户拉到手！

“当然是真的，”这次开口的换成了阿克顿，他两手一摊，坦然的望着艾瑞克，“艾瑞克先生，我想不出我有骗您的理由，普·惠是个庞然大物，我们公司只是一个小公司，惹恼了普·惠对我们没有任何好处……当然，如果这个消息在我们的北郡100机型正式取得faa的适航证之前传了出去，我们绝对不会承认有这件事。”

这倒是真的，艾瑞克一脸的傲然，对阿克顿的话并无丝毫的怀疑：没错，对于阿克顿和杰西卡这种航空业的新丁来说，联合技术公司以及联合技术公司旗下的普·惠公司就是一个他们想都无法想象的庞然大物，和普·惠公司合作，固然能够给他们带来巨大的便利，但如果惹恼了普·惠……上帝啊，没有人能够承担的起这份严重的后果。

“好吧，普·惠公司完全没有问题，我们对于一切航空公司的发展只持支持的态度，”被杰西卡和阿克顿恭维了一番的艾瑞克想要摆一摆普·惠公司民用航空动力事业部执行总裁的架子，但好在总算他的脑子没有坏掉，立刻意识到除了普·惠之外，杰西卡和阿克顿还有通用电气以及该死的英国罗尔斯·罗伊斯公司可供他们选择，这个时候的自己委实没有拿架子的资格，“不过请问阿克顿先生，还有杰西卡小姐，两位是否有利合适的发动机选择对象？当然，我也可以代为推荐一款。”

“jt8d，我们认为jt8d-200系列很适合我们的北郡100机型，但是我们希望普·惠公司对jt8d-200做一些调整，”阿克顿道，“当然，价格方面也需要商榷。”

jt8d-200系列？阿克顿心中听的顿时就是大喜！

他正在为这个问题而发愁呢，jt8d系列民用涡轮风扇发动机是第一代的波音737的标配发动机，只是那个时候的波音737选配的是jt8d-7系列和jt8d-15系列，但从第二代波音737开始，波音公司就放弃了jt8d，转而投入了cf56-5b系列的怀抱，哪怕普·惠公司开发出了性能更好、更安静、更加节油、推进效率更高的jt8d-200系列，普·惠公司也无法挽回波音公司那注定要抛弃普·惠的心。

更让普·惠伤心的是，不仅波音737抛弃了jt8d，连麦克唐纳·道格拉斯公司也抛弃了普·惠，麦克唐纳·道格拉斯公司已经表示，将在最迟1995年关闭d-80的生产线，而d-80正是使用jt8d系列发动机的主要机型，新的d-90则转身投入了iae的怀抱……这似乎对于普·惠公司来说是一件好事，因为普惠公司是iae的最大股东，但一个要命的现实是，d-90还没有上市，但市场前景却已经不被大家看好，目前为止只有不到50架的意向订单。

这对于麦克唐纳·道格拉斯来说打击是巨大的，他们之前对d-90寄予厚望，希望能够靠d-90来挽回被波音737和空客a320给占领的市场。

自然，在打击了麦克唐纳公司的同时，也意味着打击了普·惠公司，因为原本d-90计划使用的是iae公司的v2500系列发动机，可是现在看来，情况很不乐观。看到这种情况，作为iae的大股东，普·惠公司心里肯定心急如焚。

更要命的是，d-90最要也要在明年年底才能够取得faa的适航证，这意味着d-90最早也要在95年年初交付客户使用，可偏偏在这个时候，该死的波音737和空客a320这俩混蛋，如同一对深有默契的双胞胎兄弟：他们降价了！

真是该死！

这其中最倒霉的自然莫过于普·惠公司，普·惠上上下下很有种自己躺着也中枪的感觉：尼玛你们波音和麦·道，是故意玩老子的吧？

但是现在，阿克顿主动开口要求使用jt8d-200系列发动机，这对于普·惠公司简直就是一场救命的及时雨……这可真的一点都不夸张。

“贵公司真的确定使用jt8d-200系列发动机？”在问这话的时候，艾瑞克的声音都有些微微的颤抖。