听到林总的这番话，会议室里的无数人倒吸了一口凉气！

他们真的是被林鸿飞的这番话给吓到了：奥迪v8可是现在大众集团手上最高级的车型，之前一汽集团可是求了好多次，想要将奥迪v8实行引进生产的策略，哪怕是ckd组装呢，但在这件事上，德国人鸟都不鸟他们一下子的，只是将中高级车奥迪100引入了进来，但现在，大众居然在认真的考虑将奥迪v8引入咱们国家生产这回事了？

就像是林总说的那样，那咱们这次还真的是不能退让了，这次东方大众通过政府行政手段逼的自己在vista志俊车型上给他们的桑塔纳2000让步了，那下一次，是不是要让自己公司的富康轿车给他们的奥迪100的升级车型让步？如果大众真的打算将奥迪v8引入咱们国家，哪怕是ckd组装，那也是国产了的奥迪v8，咱们的宝马·克莱斯勒300c是不是也要给奥迪v8让步？

没有这样的道理！

如果继续退让下去，那咱们公司几万口子人以后吃什么？喝什么？

今天是大众，焉知明天不会有其他汽车厂跳出来，通过这种手段逼的自己退让？当退让已经成为了一种习惯乃至于公司文化的时候，这家公司也就离关门大吉不远了。

话说到这里，林鸿飞也不多说，当先站起身来，“回去之后大家都思考一下对策，明天单独就这个事情召开一个讨论会，希望大家在明天的会上都能够提出有建设性的建议来。”

说完，林鸿飞率先走了出去。

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谁都没有看到，当林鸿飞走出会议室的门口之后，脸色一下子变得阴沉起来，没办法啊，自己的前面有两座高的令人绝望的大山：

1984年10月，中德双方在人民大会堂共同签署了合营合同，1985年，东方大众正式成立；也是从1985年开始，当今开始担任东方市市长、市委副书记，后来又担任东方市市委书记；1987年开始，正担任税费改革小组组长的内阁副相、将来将会出任内阁首相的那位开始担任东方市市委副书记、市长，后来又担任东方市市委书记……

其他的什么也不用多说，将这三个事情联系在一起，就知道东方大众的官方力量到底有多么雄厚，当今和那位内阁副相在东方市任职的时候，有没有得到过东方大众的支持？这话简直连白痴都不会问出来。

是的，当年的那两位现在都已经成了当今和内阁副相，但现在东方市当家做主的，不都是这两位的部属旧将么，要不然也不会有大名鼎鼎的“东方系”的出现，鬼知道这次针对vista志俊的事情有没有这两位的身影……或许他们并不知道，但只要他们身边的工作人员和下面打一声招呼，想要给下面的那些经销商们找点麻烦，那还不是简单？

林鸿飞很清楚，这次自己遇到的麻烦有点大了……果然是东方大众，一出手就狠辣无比！

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从会议室了出来，林鸿飞很快收拾了一下心情，今天有位师绪昌老先生介绍过来的人过来拜访自己，既然是师老介绍过来的，自己可怠慢不得，于情于理都应该好好接待一番。