他吹了口气，问：“磨过几遍？”

“砂轮机三道，再手工锉一次。”左琢坐在后头的角落，把一块金属件夹在虎钳上，抬头笑着说，

“这些都是生海森拿来的不合格铜板，别人嫌太薄，我们拿回来切片打磨，切一片能出三个垫圈……手都快磨没皮了。”

陈露阳轻轻皱皱眉，没有回答。

而是回头看着操作台上正在组装的“改装喷油嘴”。

这些“改装喷油嘴”是用两种型号的旧喷嘴外壳重新切割、再焊接成统一接口的。

接口处锃亮，焊点打得很细，

陈露阳拿起来一晃，还能听见里头液流通道被打通后发出的轻微回响。

“这些能用？”他看向张国强

“测试过了。”张国强点点头，“装在121上试跑了两圈，火力还挺匀，就是比原厂的稍微费点油，但总比修不了强。”

“还有这些毛坯，是准备改成减震器接头的。”

张国强解释道：

“这个是拿废旧农机上的连杆锯下来的，尺寸很凑巧，我们试着给它打成通用接头，这样121和压倒西风的小卡能一起用。”

……

陈露阳手里握着那个垫圈，站在一堆半旧半新的零件中间。

这里没有一块料是新材料，连桌脚下踩的都是旧轮胎裁成的防滑垫。

但就是这么个破破烂烂的小车间，硬是靠着这群人一锤一锉地，把不能修的车给修好了。

“陆局、张叔，你们辛苦了。”陈露阳感慨的重重叹了一口气。

之前他还在怀疑张国强他们要如何才能修车，可是直到今天一看，他才知道原来这些人竟然在背后默默付出这么多。

陆局在旁边笑呵呵的给陈露阳打气：

“小陈主任，咱们剩的钱虽然不多，但要是能攒三个月，就够买一台磨床机，就能自己磨垫圈了。”

陈露阳摇摇头。

“咱们加一块还不到10个人，大家又要修车又要磨零件，工作量太大，也不是长久之计。”

他望了望墙上大黑板上的高耗损件频率表，

“修理中心是修车的，不是造配件的。”

“想要把修理中心开下去，光靠改旧零件不是办法。还是得定标准，画图纸，出设计、出思路、出数据，别人来生产，这才是正经路数。”

画图纸？

一听到这三个字，张国强和几个师傅有点挠头了。

他们这些人，天天跟零件打交道。

车一开进厂，哪出毛病，听声音、摸抖动，基本能猜个八九不离十。

但你要是让他们像曹青杭和小吴那些工程师一样画图纸，他们可就不在行了。

“小陈主任……”陆局看出气氛一紧，替他们缓了口气。

“像经验图纸，我们大家能画。哪儿大概多长、配哪个孔，锉哪边，焊哪边——这些都能凭经验画出来。但你要说工业制图，那就够呛了。”

工业制图不是手绘草图，不是画个轮廓标个尺寸就完事儿了。

不仅要有统一的制图语言和标准化格式，还要考虑零件的受力分析、形变计算、规范结构尺寸、公差配合、材料标注等等方面，需要表达出复杂结构件的精密数据。

一块小小的垫圈，在张国强他们手里半小时就能磨出个能用的来。

但如果要“画”出来，让别人按图生产，那估计一整天都画不出来。

他们也不是没想过把这些经验图纸送回省机械厂，让厂里的工程师画图纸，顺便造一批零件运回来。

但是这些标准件现在还处在“打样验证”阶段，很多尺寸、接口在做好之后还需要不断微调。

用厂里的大设备做，既不合算，也太大张旗鼓了。

要是可以的话，

最好是能够在片儿城先找个小作坊，按照图纸内容磨出一套模子试装。

等以后规模大了再集中生产。

“图纸的问题我去解决。”陈露阳沉吟一下。

“你们先把经验图纸画出来，能标注尺寸的尽量标清楚。”

“接口配合点、孔距、对接口的型号都画出来。其余的我回学校找人帮忙。”

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