若是依着微臣的性子，我宁愿率领舰队从扶桑国东面的西太平洋绕一大圈，自萨哈林群岛附近的宗谷海峡而入，避开正面的联合舰队。”

“哦……这倒是蛮新奇的战术，说说看？”大楚皇帝郑国辉感兴趣的问道。

他们现在做的兵棋推演，就是假设各种情况下的遭遇性大海战，分析利弊，这才是精髓之处。

何祝成海军上将神情严肃的说道；

“陛下，您请看

进入海参威的航道有三个，分别是最近的对马海峡，扶桑国严防死守的津轻海峡与北方的宗谷海峡，三者必居其一。

沙俄海军舰队司令罗杰斯特文斯基中将选择的不能说有错，只不过失之与直白。

与其走津轻海峡，不如直接闯对马海峡。

津轻海峡位于扶桑国各岛环抱之中，海峡更窄，夜晚闯过去的海峡环境更差，非常不利于大编队行动。

想要保密，等于痴人说梦。

对马海峡好歹宽一些，若是实施严格的灯光管制和信号静默，悄悄溜过去有很大几率，所以沙俄舰队愿意赌一下。

这个选择不能说是最坏，但绝不是最好。

仅从纸面数字来看

对马海峡是处于对马岛与壹岐岛之间的水域，海峡由东北向西南延伸，长约222千米，最窄处41.6千米。

在夜晚视线不良的时候

仅靠水兵的瞭望，最远也只能观察到三至四海里外的情况，这是沙俄舰队愿意冲过去的主要因素，概率还不小。

反观宗谷海峡，其长约一百公里，最窄处的萨哈林岛南端克里利昂角到北海道最北端宗谷岬宽约43千米。

也就是说

宗谷海峡与对马海峡的宽度差不多，而长度整整缩短了一半还多。

以舰队低噪音的十一节航速通过，通过对马海峡需要11个小时，而通过宗谷海峡只要5个小时。

这意味着

沙俄舰队通过后者的隐蔽性极大的增加，宁愿付出绕行二天的代价，上策也应该选择宗谷海峡。

另外从战略战役层面来看

沙俄舰队主力当前并不追求与扶桑国联合舰队决战决胜，长达220多天的远洋航行，令整个舰队的状况非常堪忧。

只要抵达海参威港就是胜利，至于下一步的海上决战，那可以视情况而定，选择最有利于乙方的时间和地点，可以让获胜的几率大增。

舰队指挥必须服从于整体战役战略，这也是微臣更愿意选择宗谷海峡的最重要决定因素。”

“嗯，最后的这一句说的好。又不是上赶着投胎，选择对马海峡是一个败笔呀。”大楚皇帝郑国辉认同的点点头，神情中表示嘉许。

现在的情况，正在向扶桑国期望的方向发展。

所以，指挥严重失误这个因素，确实是沙俄舰队战败不可回避的一点。

如此庞大的舰队，穿越对马海峡需要整整11个小时，那么意味着在天黑以后，夜晚8点钟就必须进入海峡。

这个时间窗口非常紧张，稍微一耽误，在第二天天亮之前，沙俄舰队主力就无法驶出对马海峡，从而被发现。

而宗谷海峡就自由的多，可以在深夜时分任意一点穿越，天亮之前离开就行了。

一百公里的宗谷海峡不仅是缩短了一半多距离，被发现的概率也不是降低一半，而是降低了七成甚至八成。

从服从整体战役角度来看，选择宗谷海峡方为上策。

220多天的长途航行都经历下来了，又何必急于这两三天呢？

大楚皇帝郑国辉是旁观者清，对这种情况也是满眼无奈。

沙俄舰队想找死也不是这么个死法，只能说扶桑人运气到了，挡都挡不住。

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