如今的哥伦比亚继承了早前的新格拉纳达的领土，原定开凿的巴拿马运河就在其领土范围内，这是当前国际上的焦点问题，也是世人瞩目的超级大工程。

这项巴拿马运河工程的一举一动，都牵扯着哥伦比亚政府的心思。

围绕着修建巴拿马运河，这数十年来形成了剪不断理还乱的恩恩怨怨，南美洲国家人民天生敏感，直观，热血上头的时候容易做出不理智的决定。

现在的巴拿马正处于法国人主导运河公司的开工前期，楚国那边又传来勘测尼加拉瓜运河的消息，怎么不令哥伦比亚总统瓦雷斯着急上火？

整啥子嘞，你这不是闹吗？

哦，我这边要开工建巴拿马运河，这是哥伦比亚人民百年来的梦想。你在那边又勘测尼加拉瓜运河，分明是在拆台嘛。

正是在这种思想的驱使下，哥伦比亚政府表现的上蹿下跳，从总统到外交部长言必提楚国入侵者，不断的抨击楚国的殖民举动，已经对楚国形成了一定的困扰。

癞蛤蟆爬脚面，他膈应人啊！

早在1849年时，一家美国公司准备开凿以格雷敦为终点的横贯尼加拉瓜的运河时，英国人援引《克莱顿－布尔沃条约》，指责美国侵犯了受英国保护的印第安人莫斯基托王国的合法权益，致使工程下马。

这个重大挫折，让美国认识到，也许在巴拿马地峡开凿运河是一个更为合算的选择。

美国人投资了750万美元，修建了联通巴拿马城和科隆的铁路，就是在为开凿巴拿马运河做准备，提前下手的基建工程。

没想到一番恩恩怨怨之后，哥伦比亚先将巴拿马运河开凿及运河地区租让的权利交给了美国，为期100年。

因为对美方的强硬态度不满，哥伦比亚随后又推翻协议，开始积极引入欧洲列强开凿这条重要的大运河，以此来惩罚“美国”。

1876年，由法国控制的洋际运河工程国际公民协会在巴黎成立，着手对巴拿马运河的开凿进行相关论证，此举得到了哥伦比亚政府的认可。

法国人的动作很快，协会派出以法国军官吕西安·怀斯中尉为首的调查团赴巴拿马进行实地考察。

这个怀斯中尉的活动能力很强，1878年3月20日，他居然以协会的名义，成功地与哥伦比亚政府达成了由法国来承建巴拿马运河的正式协议。

就这么着

哥伦比亚政府将巴拿马运河的开凿权利一个女儿许两家，前面给了美国，后面给了法国，这彻底的惹恼了美国人。

也就是说，哥伦比亚政府不但得罪了美国人，也得罪了楚国人，他自己跳的还很欢，一副超屌的模样，也不知道是谁给哥伦比亚的勇气。

就在楚国全面勘测尼加拉瓜运河的同时，法国洋际运河公司的动作很快，在1879年7月5日，法国洋际运河工程总公司正式成立，得到开凿运河的租让权，开始积极筹备运河工程。

在曾经主持开凿苏伊士大运河的世界著名法国工程师雷赛布的主持下，经过数年准备，制定了8套施工方案，最后定于1883年2月正式开凿巴拿马运河，而这也是一场工程灾难的开始。

楚国因为拥有王室基金的稳定投资，继续深入勘测尼加拉瓜大运河的地理，水文条件，制定详实可靠的工程方案，将很多困难全都考虑在内。

从始至终，没有受到巴拿马大运河正式开凿的影响。

面对这种情况

就连英国人都麻瓜了，不知道该和楚国人去商议无障碍通过尼加拉瓜大运河条约，还是和法国人去商议无障碍通过巴拿马大运河条约，还是看看再说。