钢骨巨船最初预计在1665年12月末竣工，那也是陈舟登岛以来的第六年。

船体的收尾工作非常顺利，基本完全依照计划进行。

最要紧的内部构造大多已经组装完毕，就在所有人都欢欣雀跃，想着为这艘特别的战舰起个怎样的名字时，神秘奖励送来了一份大礼——

堆满了小半个沙滩的现代薄钢板，专用于船体的防水涂料以及各类铆钉，焊机和黏合剂。

这些东西的出现彻底打乱了陈舟预定的计划，并由此产生了一个幸福的烦恼——

究竟该将这批材料应用在船只的建设中，还是继续船体的建设，将它们留给下一艘船呢？

……

1665年12月28日清晨，天刚蒙蒙亮，陈舟便赶到了造船厂。

望着庞大且雄伟的船体，他伫立许久，最终决定按原计划继续工作，将珍贵的材料全部留给下一艘船。

自从星期日从另一座小岛返回，顺利带回一大批土著俘虏后，岛屿已经有半年没有外出捕捉土著行动了。

漫长的养精蓄锐，为的是完全消化新加入岛屿的人口。

当土著们一日日被驯化，融入这个大家庭，陈舟的胃口也在与日俱增。

他已经厌倦了一次又一次大费周章前往群岛捕捉奴隶，也厌倦了给自己画大饼，告诉自己用不了多久就能得到西班牙人埋藏宝藏的行为。

这一次，他想直接攻下群岛，除掉那个大部落的首领，完全接管整座岛屿，然后光明正大地在岛上挖掘，寻找西班牙劫掠者藏起来的财宝。

为了顺利完成这一计划，他不但苦心竭虑地设计大船，并亲自上阵焊接，还从岛上年轻聪慧的岛民中选拔出了一批水手。

这些被选中的人跟着星期日及警卫队一起，脱离劳动，接受着专业的体能训练及航海课程。

其中有操舵训练，有抛锚训练和收放缆绳训练，也有绳结练习——

绳结课程还多亏了那本藤编手册，要没有它，指望陈舟编撰一本教材教会岛民怎么系专业的“8”字结根本不可能。

实际上，陈舟对航海知识基本可以说是一窍不通。

幸亏他在设计这艘大船的过程中制造了多个模型，对船舶的长宽、吃水等数据有了一定的了解，否则水手们就只能凭经验摸索出海了。

陈舟将自己所了解的，关于船体维护，涂刷防水漆、清洁打磨，以及应对火灾，堵住漏水口、救援落水人员等方面的知识都编成了一本手册，每一个水手都要熟练掌握手册中写到的技能。

至于有关蒸汽船的专项技能，诸如检查锅炉水位、蒸汽压力，防止干烧或超压。

对木炭的管理，冷凝器的维护，通过统计燃料数量估算航程，使用蒸汽阀门、检查通风系统等知识，更是水手们的必修课。

可以说，理论及机械方面的知识，凡是陈舟能教给水手们的，都会尽全力灌输给他们。

至于下海以后的团队协作、心理素质、应对海战以及日常生活方面的困难，陈舟就帮不上什么忙了。

他是个在内陆长大的人，从小到大都没在海中坐过船，能总结出这些经验已经殊为不易，指望他提供更多航海知识不太现实，能成长为怎样的水手，只能靠第一批勇者自行摸索了。

反正从面板上讲，这艘钢骨巨船要机制有机制，要数值有数值。

在17世纪的大洋上，只要水手们能正常发挥这艘船的优势，它就是无敌的。

哪怕遭受三五条船的围殴，在动力系统不受损的前提下，这艘船都能轻松甩掉对手，逃回港口码头。

有着超高容错率，磨砺几次后，总能收获一批精锐水手。

有了第一批成熟水手以后，让他们老带新，一批带一批，岛上的航海人才就会越来越多。

就像岛上的木匠、泥瓦匠、焊工一样，在成为专业技工之前，他们都是普通人，甚至是大字不识几个的土著。

凡事只要肯干肯学，总是能有进步的，毕竟大家都是进化过的人，不是猴子。

……

尽管计划保持不变，陈舟还是尽可能地利用了奖励送来的物资，优化了船壳的强度。

虽然这又耽误了些许时间，但火炮尚未制造完成，水手的训练也未进入尾声，船只竣工稍微晚些日子无伤大雅。

……

1665年末，一场盛大的跨年宴会点燃了新老岛民的热情。