第269章 经典的电车难题

李光强道:“首先就是电池技术,电池组现在是电车成本最大的组成部分。虽然我掌握了一部分技术,可想要形成国外的那种电车电池,目前果壳的技术是不够的。”

“第二个,能量密度与续航里程。在有限空间内,我们没有办法做到单位重量或者说体积内存储更多的电量。也就是说如果我们现在生产电车,油车能一口气跑七八百公里,电车只能够跑四百公里左右,不符合国外电车现在能够达到的里程。”

“最后一个,那就是充电速度。我们没办法让电车能够像油车那样,几分钟就充满电。而且还要考虑到电池化学,散热以及电网负荷这些问题。”

“总之当前我们要是直接制造电车,可谓是困难重重。就算是国家开放了电车政策,对我们果壳车而言,也是一项非常艰难的挑战。”

杨芸生沉默,前世的时候,他是开的油车,没有开过电车。

但电车对他而言,并不陌生。

即便是到了2025年的时候,也没有解决充电速度的问题。

原因很简单,就像是手机的快充一样。

你就算是再快,也要花时间。

可油车不一样,直接往里面加就行了。

而另外两个问题的话,在前世的时候,似乎并不算什么问题。

因为电车的电池技术,国外现在已经解决了这个问题,也能够让电车充一次电,跑上七百多公里。

所以杨芸生知道,李光强肯定有办法解决。

杨芸生便道:“李工,那目前有没有解决的办法?”

李光强点头,确认了杨芸生内心所想。

“自然有办法,第一那就是合资,让果壳车变为合资企业。”

熊富听到这里,明白杨芸生肯定不会答应的。

果然,杨芸生想也没有想,直接拒绝了。

“合资是不可能合资的,我当初收购力帆汽车改为果壳的用意,就是想要在外资,中外合资的车企中,杀出一条国产车的道路。这一点上,我绝对不允许外资插手果壳的事务。”

李光强其实也猜到了,杨芸生不会答应的。

他便道:“那现在,就只有一种办法了!”

:https://u。手机版:https://u