卧槽，见到真正的正主，黄杰才发现被刚才的大爷给耍了，人家就是懵对了而已，就轻易的从黄杰手上把餐给骗走了。

看了黄杰的随身记录仪，客户道：“算了，就当餐我收到了，你走吧。”

看来这中间很有故事，不过黄杰才懒得去了解，天下有故事的人或地多了，没有必要每件都搞清楚。

只要客户不投诉，黄杰自然不愿意纠缠。

还是那句话，骑手是所有外卖四方中地位最低的，平台自然是地位超然的，除了拿走大部分配送费，还要从商家那儿收各种费用。

顾客那自然是上帝，是平台都要讨好的存在，毕竟客户是衣食父母，每拉一个客户，都要有大量的获客成本。

商家在平台眼里还好一些，毕竟商家也是能给平台创造大量利润的。

而骑手只是把餐品送到顾客手上的工具人，是要分走一部配送费用的，是要平台支出成本的。

现在就业形势不好，骑手就超过了一千多万人，大量低廉的劳动力们自己又卷的厉害。

平台自然要不断进行创新，搞出各种配送形式，不提专送，仅仅是众包骑手，就能分出个三六九等。

同城核心、乐跑、乐跑远、畅跑、线跑、悦跑、最普通的众包，反正就是不停的试探，单价是越来越低。

原来一天八个小时能挣到三百，现在十二个小时也就能挣到两三百块。

骑手只要是犯了点小错，或是无故被投诉、差评，都要面临罚款，你以为这就算完了，平台还会想办法偷时间、偷距离，想尽一切办法从骑手身上要利润。

刚才那个订单，黄杰确实有错，错在没有给客户打电话确认，就给了一个陌生人。

所以很多订单送到后，除非客户备注不让打电话，你都尽量给客户打个电话。

哪怕客户备注了放门口，您都要尽量给客户电话确认一下，并拍照，这样客户说没有收到餐，你申诉成功的可能性会大一些。