干一行爱一行，虽然不能外出跑单，黄杰在家的时候还是关注几个平台的情况的。

晚高峰的时候下雨，小哒又爆单了，明显就是骑手不够，同样小美也爆单了，但大多订单都还是被抢走了。

这和小哒的分配政策有关，东哥没有看清众包大军的重要性，平时不给众包骑手订单，只重点照顾专职骑手。

平时众包骑手订单很少，现在下雨就想到众包兄弟们了，小美这么多年也没有放弃众包，在淡季也会限制专送，畅跑单量，多少给众包一口汤喝。

下雨的时候小美开启了高价模式，众包骑手都去小美挑好单去了，谁还上线接小哒那些指派的，价格还很低的单子。

真心建议东哥能在天晴的时候，想一想众包骑手，不过很难，给全职骑手交了五险一金，肯定要赚回来，所以就会把订单大多交给全职骑手，最大化的使用全职骑手，这种模式必然在平时的时候对众包不会太友好。

如果一直维持这种状态，在遇到恶劣天气爆单，众包骑手兄弟，也没有必要在下雨天帮他解决问题。

想想看午高峰专职骑手能跑三四百块钱，商家订单积压，众包骑手过了新手期后手上就是没单，是个什么概念。

仅从看单优先级上来看，全职看完单给小队看，小队看完单给众包抢，众包中几个骨灰级的骑手会给派单，只有他们不要了，其他骑手才能参与公平抢单，只要他们想要，其他众包骑手就没有单。

看似没有毛病，但这样众包骑手可就会高兴的加入，又败兴的离开，下雨的时候，你让众包骑手怎么帮你。

不过话又说回来，东哥的平台还是沿袭了小哒的系统，小哒起步那么早，一直做不起来，也是有原因的。

要是东哥不改进的话，真的很难让众包大军给他服务的，现在哪个众包骑手不是双开或是三开，谁好谁坏还是很容易体会到的。

还有就是小哒平台的配送时间更短，加上地图稍有问题，上报到店又有严格限制，要是超时了申诉比较困难，对大多骑手都不太友好。

真心建议别的平台走过的弯路，东哥就不要再跳进坑里走一次了。