一夜过去，平安无事，其间还做成了几笔买卖，并结交了一些跑海为生的朋友。

天刚拂晓，我们便再度踏上征程。

经过彻夜深思熟虑后，考虑到我们人数众多且船只数量不少，如果此时前往泉州现身，恐怕会引来不必要的麻烦。

而且这几日的航行都只局限于白天，但即便如此仍有乘客因晕船或不适而产生不良反应。

毕竟对于江南人来说，虽常坐船，但湖泊与海洋终究存在较大差异。

这几日海面一直风平浪静，并未出现任何异常状况。

今日的天气依旧晴好，于是陈海峰当机立断：选择直接横渡海峡。

以目前的航程进度来看，只需一天时间便可抵达目的地。

二话不说，他立刻指挥着船队向南行驶出一定距离后，毫不犹豫地改变方向，径直朝着琉球前进。

这样一来，便能成功隐瞒我们真正的目的地，避免引起任何不必要的麻烦或注意。

时间过得飞快，转眼已到下午时分。

就在这时，大家远远地望见了陆地的轮廓线。

于是，我们顺着海岸线一路向北航行，同时仔细寻觅着能够提供充足淡水资源的河流。

因为只有找到淡水河，才能继续深入岛内，抵达后世被称为台北的地方。

功夫不负有心人，经过一番艰难曲折之后，我们总算是如愿以偿地发现了那条淡水河！

如果没有它，恐怕今晚就只能被迫靠岸过夜了。

等到第二天，还得绕着整座岛屿再多转一圈才行呢。

值得一提的是，在淡水河北面、琉球的北侧，还有一个名叫基隆港的优良港口，如果将来有机会，或许也可以派上用场。

我们沿着淡水河口缓缓往里驶去。

大约航行了半里地后，陈海峰下令船队靠岸停泊。

经过深思熟虑，他决定在此处率先设立一个前哨基地。

船队在这里卸下了12名炮手和6门火炮，还有4顶帐篷和弹药粮食，

往里航行，3里地船队在这里卸下了造船工匠和他们的家人，还有全部的造船材料，和造船工具，留下一些帐篷和粮食。修建造船厂。

船队继续往里航行5里在这卸下从崇明县一同前来的那些渔民们和少部分流民，完成人员的卸载后，船队留下一些工具与帐篷，并留下了五条沙船和渔网。

这五条沙船被安排用于捕鱼作业，同时配有渔网等渔具，并给了他们100支鱼叉。把这里起名“淡水村”。

陈海峰留下3连第1排在这修筑一条通往出海口那边山边的道路，并在出海口搭建起简易的炮兵阵地，途经造船厂为此，他特地分配给他们30顶帐篷作为临时居所。

在港口的那十二名勇敢的炮手和六门火炮，将成为我们守卫河口的第一道坚固防线。

陈海峰带着团队继续往前开了大约10里地，然后在这里让太湖义军的家属和流民下了船。

陈海峰让他们在这儿盖些简单的房子，给了他们帐篷、粮食，还有一些工具和器械，顺便留了 100 把长矛、20 把腰刀和 30 顶帐篷。