这个能力，几乎是大夏独有的，全世界其他任何国家都做不到！

基建狂魔的外号，那可不是白得的。

甚至于，大夏的高铁常年都是亏损运营的。

在2020年，短短半年高铁就亏损了955个亿。

相当于每天亏损超5亿元。

那么问题来了，高铁为什么会亏钱？

与高铁相关的产业链赚钱吗？

既然这么亏钱了，国家为什么还要持续投资高铁？

高铁会亏钱，可能很多人都不理解。

票价那么贵，咋还能亏钱呢？

其实高铁无论是修建还是维护，其中的成本都是非常巨大的，不拼上一整个国家的力量根本养不起。

而且一列车次的相关配套人员也不少，各种人工费用也不便宜。

一条高铁的投资每公里近1.6亿元，也就是说一条1000多公里的高铁，光是修铁路就要花费1600亿了。