然而，当他们尝试构建原型时，立刻遭遇了严峻挑战。

"方总，这个放大器电路在温度变化时稳定性太差，

电子工程师李明指着示波器上不断波动的信号曲线。

"一旦飞机从地面起飞到高空，温度骤降，整套系统可能会失控。

方宇抓了抓头发，在实验台前陷入沉思。

未来的飞控系统使用温度补偿和自校准技术，但那需要更先进的集成电路。

用现有技术该如何解决自己面临的问题呢？

沉思片刻，方宇突然灵光一闪。

"有了！我们可以使用冗余设计！”

“三套完全独立的控制通道，多数表决原则。

李明眼前一亮。

"三个独立系统同时工作，取多数结果作为最终输出？”

“这确实能大幅提高可靠性！

“方总，你是怎么想出如此天才的设计来的？”

“这、这简直就是……”

闻言，方宇自谦一笑，摆了摆手，没说什么。

毕竟，他总不能说，自己脑子里有一个拥有未来技术的系统吧？

……

解决了电路稳定性问题，团队随即面临第二个难关——舵机反馈系统。

传统的机械反馈已经不适用于高速、高机动性的四代机。

"要适配四代机，我们需要一种全新的伺服电机和位置传感器，

机械专家王工提出。

"但现有的电机响应速度太慢，无法应对超音速飞行中的瞬间控制需求。

方宇想起了未来的直线电机技术，但在当前条件下无法实现。

他再次翻开笔记本，画出一种改良的永磁同步电机设计。

"关于这一点，我们可以减小转子惯量，增加磁场强度。”

“配合特殊的驱动电路，理论上可以使响应速度提高三倍。