这也是未来华夏的商业模式之一！

伴随着越来越多人换新能源汽车，这种充电站你随便在电费上增加个几毛钱的成本，积少成多很快就能回本！”

陈斌说的其实就是原时空里那些出租车每次去的充电站，这些充电桩一块多一度电，而这利润，其实也非常可观，对于前期来说无非是资金的问题。

但是这资金的问题完全可以走银行贷款抵押进行，毕竟这些东西都是资产啊，进行一个抵押并不过分！

马斯科心中一喜，陈斌这总算是可以带着他吃肉了！

想要在华夏这边弄充电桩，其实对于马斯科来说最大的阻力不是钱，而是关系！

各地政府的关系其实是最难的，因为这涉及到政策支持，每个地方的支持力度是完全不一样的！

是以，马斯科对这件事其实很头疼，特斯拉想要弄超级充电桩，就要关系，这关系可不是随随便便什么阿猫阿狗都能去维护的。

如果那么简单，也不用马斯科来找陈斌了。

虽然马斯科在华夏投资的力度很大，总体的投资大概在30亿美元这样。

但这是在苏省，而不是在全国！

“当然，我们可以协商一下！”

陈斌和马斯科以及白夜还有马斯科的助理凯尔进行了充分的沟通，对于马斯科来说，陈斌的关系占据了大头，但是他要公司的主要股份。

不然的话对于海外的投资者来说，这就有点不厚道了！

陈斌据理力争之下，拿了39%的股份，而马斯科则是拿了51%，当然了，剩下的10%则是打算邀请国家电网过来投资！

这部分陈斌和马斯科的想法是以技术入股，从而直接绑定国家电网这个超级大杀器，这样一来，电力这块的稳定，绝对不会有什么大问题！

马斯科其实并不理解，为什么要绑定国家电网，直到陈斌和他说国家电网的特殊性，这才同意，甚至巴不得赶紧让对方入股进来！

当然，这种事情自然没那么迅速。

陈斌先是和马斯科敲定了细则，比方说公司的股权以及技术要如何保障不会流传到外面，毕竟涉及到国家电网的存在，一些技术是绝对不允许流传到海外的。

所以，无论是管理层亦或者是里面的核心员工，都要是华夏的人才可以！

只有产品的研发设计师可以使用马斯科的人，对于此，马斯科倒是没多少感觉，毕竟符合投资国属地的法律法规还是很正常的。

聊完这些事，陈斌让人开始准备相关资料，他好去找国家电网来谈！

而等其他人都下去以后，陈斌则是带着一丝微笑并且带着一丝审视的和好奇，看的马斯科整个人鸡皮疙瘩都要出来了！

这陈斌不会是个男同吧！