第109章 涉足交通运输业

赵灿这时脑洞又大开,对傅山说道:“对了,傅总,出租车多了,是不是要找个地方停车,我看我们有必要在香港各地建立一个大型停车场……”

傅山闻言,立马秒懂,笑着点头道:“建停车场好,不仅能大量囤地,而且还能解决车辆停放问题!关键是,无论是驾校,还是停车场,对香港政府而言,都是有利的,他们应该会大力支持我们,进而以极低的价钱将土地出售给我们。况且。此时香港房地产行业正陷入低谷,地价暴跌,土地不值钱……”

“没错,所以办驾校和建停车场,是两个不怎么花钱,却又能很赚钱的好项目。”赵灿说完,随后一口将杯子里还剩下的咖啡喝光。

赵灿放下杯子,眼神一凝,忽然由出租车联想到更多的事情,此时此刻,他突然打算先把香港交通运输业做起来!

眼下,由于香港人口少,市民收入低,香港的交通运输业远还没有达到前世那种发达程度,其中蕴含了让人难以想象的商机。这时候进入交通运输业,无疑是最好的时机,比如船王包玉刚,就是在1955年买下第一艘船,然后发展成为世界船王!

赵灿低头沉思起来,在出租车行业,由于他财大气粗,又率先布局,疯狂买车和购买出租车牌照,因此不出意外的话,以后肯定会发展成为该行业的巨头。其中,出租车的牌照最为关键。现在的人,恐怕根本无法想象,出租车牌照价值数百万港币,甚至比持有房子还要保值。

再就是,赵灿之前坐飞机的时候,看到飞机和飞机场很破旧,他当时就提心吊胆,生怕发生意外,扬言一回来要收购它。这也说明香港航空公司没钱,实力弱小,毫无疑问成为了赵灿的目标之一!

事实上,如果没有赵灿的干预,香港航空恐怕最终会在1958年被国泰收购,而后,国泰则成为了香港最大的航空公司,前世几乎占据了80%的市场份额!

而国泰之所以发展的这么好,是因为国泰的母公司是香港四大洋行太古。早在1948年,国泰就已经收购了国泰四层半的股份。

不过在赵灿看来,将来,香港航空公司比国泰航空公司更有前途。因为香港以南的航线被分予国泰经营,而香港以北的则交予国泰本地对手香港航空经营,日韩美中国欧洲,不用想都知道哪家航空公司将来更赚钱。

然而眼下却是国泰航空公司比香港航空公司更赚钱。这其实不难想象,东南亚与香港距离近,华人又多,交流十分频繁,航班次数多。反观香港以北航线,由于战争、距离、经济实力等种种原因,目前开通的航线却非常少。