不得不说，全力开动国家机器就像是一头吞噬一切的巨兽，而这一次它要吞噬的，正是在这片土地上生活了无数年的动物：美洲野牛。

联邦政府开始资助铁路公司猎杀野牛，原本铁路公司猎杀野牛只是为了获得牛肉，作为筑路工人的食物供应。

但是各条铁路及其支线相继修建，野牛越来越成为火车本身的安全隐患，火车时常因为野牛群的通过而晚点，甚至发生了火车被野牛群撞翻的情况。

因此，铁路公司开始雇佣猎人来猎杀野牛，在获得了国家的支持之后，这样的猎杀变得更加频繁和兴盛，甚至以此盈利。

铁路公司开始招揽业余打猎爱好者，以捕杀野牛作为“娱乐”。车厢是在轮子上的室内射击场，喜好打猎的人能很容易地射杀野牛而自己没有危险和不方便。

如果仅仅只是如此，还不足以灭绝野牛，政府还加入了资本的力量。随着野牛皮的皮革开发使用获得成功，也带来了压倒野牛群最后的稻草。

野牛皮革比饲养的小公牛皮革更坚韧和富有弹性。于是，野牛皮革在制革厂里被制成了传送带、皮革家具、地板和墙壁的覆盖物、皮革车厢、雪橇和柜车等。

野牛皮革也被用来做马具、皮带、皮鞋和其他革制品。

宾夕法尼亚的制革厂以每张1-3美元的价格收购野牛皮。为此，许多乘车、骑马或徒步的猎人和投机分子都争先恐后地涌向大平原，杀牛取皮，掠取新的致富资源。

猎牛队由6-7人组成，猎手携带火力大、射程远的来复枪，并有运出牛皮的运货车随行。一支由6人组成的猎牛队每天能杀死50头或更多的野牛，并迅速剥下牛皮，剩下的野牛尸体被狼和郊狼等争食。

而猎人们所使用的军火实际上是由军方的在背后提供的，巨大的需求量带来的是巨大的力量，在这一次对野牛的屠杀中，军方也赚的盆钵满体。

在商业利益的驱动下，猎牛队们使用现代武器残酷地袭击野牛，或从火车窗里射杀，或骑马疯狂追逐，甚至趁野牛成群地趟水过河时进行屠杀，致使野牛无法生存。