至于什么动力啊，情怀啊，什么其他的，都是统统都没有。这几年有一些国外的改装文化进来了以后，这边才算是国内有了改装，但是想要成为属于国家自己的风格，属于这个国家的改装文化，最起码还需要发展个十几年的时间。

首先要做到的就是汽车的普及，然后全民都有汽车了以后，而且汽车一个家庭最起码要换过一代甚至两代以后，才能够说是去发展起来自己的汽车文化，而且还要对于老爷车有着放开的政策支持才可以。

邓肯突然的有些同情王凯在国内的改装要遭遇到这么大的阻力，特别是法律法规这一块的阻力！

没有办法，国情不同嘛！

不过两个人说了半天的汽车还是没有说到王凯这一次来的主要目的，王凯也是完全的忘记了，直接吃饱了，说完了就分开了两个人。

反正两个人都是够奇葩的了。

两个奇葩遇到了一起，这样也不奇怪了。王凯跟大乐也是一样的，经常的凑在一起犯傻，一个人还真的就是没有这样的效果呢。

必须凑一起！</dd><dddata-id="0">

王凯说完了以后开始踩下离合的踏板，挂上了一挡，王凯开始去抬离合了，车身在半联动的状态下了，然后王凯就事右脚刹车和油门一起踩下去了。</dd><dddata-id="11">

汽车电脑还没有那么先进，所以这边就出现了这样的问题。

很多美国车其实都是这样的，完全就是不相信空气动力学，没有降低风阻系数，但是没有降低不代表着不能够去用其他的方式去给找补回来啊。加大了进气，让自己的发动机有了完全发挥的这么一个空间，就能够去大力出奇迹。</dd><dddata-id="7">

这一下邓肯算是知道了，王凯这完全就是顶级的驾驶技术再加上顶级的胆量啊，不说这个驾驶技术邓肯有没有，就是这个胆量邓肯都没有，他之前开到刹车的地方最多就是120公里。</dd>