杨靖把所有该交代的事情就给皮特吴交代了一遍，并确定他都明白自己要做哪些工作之后，这才带着五名保镖乘坐和田地委专门给安排的一架军用运输机返回了乌市，然后从乌市转乘民航客机飞回了燕京。

因为皮特吴在来到和田之后就告诉杨靖，说那位这两年一直活跃在缅甸的军火贩子尼古拉斯鲍尔默也来到了燕京，想要和杨靖见一面。

对于这个从缅甸认识的军火贩子，杨靖还是比较欣赏的，而且这两年这位鲍尔默先生一直没怎么打扰自己，现在忽然提出来要和自己见面，想必是遇到了什么事情，于是杨靖就抓紧时间赶回了燕京。

好不容易建立起来的一条线，杨靖可不想就这么断掉，杨靖也想知道这个许久不见的军火贩子到底找自己有啥事。

从和田返回燕京，已经是两天之后的事情了。这主要是这个时候从乌市到燕京的航班还没有那么多，杨靖他们一行人在乌市等了一天之后才坐上飞机。

从首都机场下了飞机出了闸口，杨靖就发现高高瘦瘦的尼古拉斯鲍尔默正笑眯眯的等在闸口外面接机呢

ps：鞠躬感谢“非常懒的鱼”100的打赏。

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?一直到回到和田，王长友也没有从那位科尔史密斯的嘴里问出一个满意的答案。这多少让王长友很难受，不过回到了和田，王长友也不能成天再跟在这位外国大老板的屁股后面追问了，否则别说人家外宾了，就算是地区的领导也饶不了他的。

倒是刘长川这次出去收获不少，最起码经过他的实地勘测，从洛浦修一条前往矿区的三级公路是没问题的，当然，在进入到阿其克河谷之后，有些险要的地段只能修成单车道的四级公路，但这些险要地段并不多，只有一两处而已，加起来的长度也不过两三公里。

根据刘长川的估算，如果从洛浦县城外面的315国道上引出一条公路，这条公路延伸到阿其克河谷的谷口，大约需要四十公里的路程，然后公路顺着阿其克河谷向里延伸，包括一处需要修筑盘山公路的位置，河谷内的公路长度大约为十九公里，而从阿其克河谷再到达矿区的这一段公路，因为需要绕过那座大山，所以需要修筑大约五公里左右的公路。

也就是说，从洛浦县城外的315国道一直到矿区，需要修筑的公路总长度为六十四公里。

刘长川不仅计算出了公路的总长度，同时也计算出了修筑这条公路的大体预算。

因为这条公路的修筑难度并不大，虽然是在山区，但从315国道到阿其克河谷谷口的这一段四十公里的公路其实比从平原上修路还要容易，这一段路都是平坦的戈壁滩，修路中造价最高的地基这一块反而成了最好弄的。

这条公路最难的地方就是在阿其克河谷谷口到矿区的这一段，不过这一段长达二十四公里的公路中，稍微有点难度的只有十一公里而已，其他的路段因为大都在河谷内的平坦地段修筑，所以费用也不是很高。

最关键的是，就算是那难度最大的十一公里路段，需要开凿山体和做护坡的区域也不多。所以即便是整条公路都按照三级公路的标准修筑成水泥路，平均下来一公里的总造价也不过才十七万左右，这还是因为那二十四公里的路段拉升了这个平均造价，要是这条公路全程都在戈壁滩上的话，一公里的造价最起码比这个价格低一半。

也就是说，这条公路按照现在的物价来计算的话，全部修完一共需要大约一千一百万国币，换算成美元，三百来万

就连杨靖也不禁为这个时代的物价之低而感到惊讶。要知道相同档次的三级柏油公路，哪怕是在三十年后的平原地带，一公里的造价也不会低于七十万国币的。而现在，这条一少半在山区的水泥路，竟然才花这么点钱，这真是太廉价了。