去到岛国的外国人会发现，他们街上跑得最多的，不是a0级车，也不是a级，更不是b级，而是在国内几乎见不到“轻自动车”。

汽车厂家要宣称自己造的是轻车，必须满足岛国政府关于轻车定义的规定。

轻车的必要条件：车体全长3，400以下，全宽1，480以下，全高2，000以下，发动机排量660以下，定员4人以下；载货重量350kg以下。

以上任何一个条件不达标，都不能作为轻车登记，只能作为普通汽车登记。

这种汽车在天朝会有市场吗？

估计没几个天朝人会觉得这是汽车吧？开出去觉得好丢脸。

在天朝，买车是很讲究“面子”的，车型一定要大气，要不然消费者不认账。

“天朝的汽车市场和岛国没有可比性，反倒是和美国的比较像，这一点你一定要在今后的工作注意”，江辉说道：“我接着说为什么选择捷豹路虎吧”。

“既然我看好suv的发展，而路虎在suv领域又声明显著，而沃尔沃，虽然也算是豪华品牌，但是在国内的知名度很低，虽然它也有suv车型，但他拿手的还是轿车……”，江辉继续说道。

“我大概明白了，沃尔沃有的优势，捷豹路虎基本都有，但是捷豹路虎有的优势，沃尔沃就不一定有。所以说不是沃尔沃不好，而是捷豹路虎更适合光辉集团”

加藤听完江辉的话，沉思了一会说道。

“对的，就是这个理，所以我接下去想说的就是，我们可以先拿福特的经典发动机来借鉴，模仿着开发”。

“那有可能侵犯福特的一些专利呢”。

“也许吧，但是等到我们的发动机投产的时候，捷豹路虎已经是我们的子公司了，用起福特的发动机来，更是理直气壮了”。

“既然江总这么考虑，那我倒是建议直接向福特引进一条发动机生产线和相应的技术，然后我们再在此基础上上开发自己的发动机”。

1922年，捷豹诞生于英国惠特利，创始人：威廉里昂斯爵士，人称“捷豹先生”。

1948年，路虎诞生于英国盖顿，创始人：莫里斯威尔克斯，时任英国罗孚汽车公司工程师。

1989年，美国福特汽车收购英国捷豹，1994年，德国宝马汽车收购英国路虎。

2000年，福特从宝马手中购得路虎品牌。

2002年，福特公司将捷豹与路虎业务合并成一个部门。

至此，后世的捷豹路虎公司的雏形就诞生了！

在讲究平台化的年代，福特公司必然不会再让捷豹和路虎拥有各自独立的发动机体系。

自然而然的，捷豹路虎搭载的发动机都是来自于福特了，顶多只是调教的参数有所不同。

这个现象在福特出售捷豹路虎嘿塔塔集团之后的许多年里都美柚得到改善。

一直到2014年，捷豹路虎才慢慢开始使用自己的发动机。到了江辉重生的2017年，才算完全甩开福特发动机。

在这种情况下，光辉汽车要“借鉴”哪款发动机来研发自己的中型suv的话，自然是选择福特家的了。

“加藤桑辛苦了，关于发动机方面，我想和你再谈一谈我的想法”认真听完加藤的各种抱怨之后，江辉也开始给出自己的意见。

“首先我和你共享一个集团的秘密策略，我们现在已经在福特开始接洽，商讨购买捷豹路虎品牌的事情”。

“啊？福特要卖掉捷豹路虎了吗？”。

“不知道你留意没有，今年初，福特发布的2006年财报，几乎就吓死所有人了。2006年，福特的全年亏损高达127亿美元！”。

“这么多？全世界亏得起这么多钱的公司加一起也没多少家吧？”。