当然，这不是大毛关注的重点，大毛关注的重点是：我能从这其中得到些什么？

既然陈耕是因为麦道而和小麦克唐纳分手的，大毛的目光自然很容易就落在了航空工业上，他们当然知道华夏目前最红火的航空制造企业：华夏商用飞机制造集团是陈耕的产业，所以很快，大毛就有了想法：能不能借机进入华夏的民航市场？

只是，2005年的华夏已经不再是10多年前的华夏了，十几乃至二三十年前，华夏还将伊尔-62、图-154以及伊尔-86这些飞机当个宝，可在2005年的今天，华夏的民航公司们买的是空客a330340、波音767、波音777，曾经让他们趋之若鹜的大毛家的飞机已经不被他们放在眼里了。

但是，大毛眼馋华夏的民航市场啊，这可是一个有13亿人口、民航飞机的保有量超过1200架、并且年增长速度超过10的庞大市场，在确定图波列夫设计局、伊留申设计局的民航飞机没办法直接卖到华夏之后，大毛灵机一动：跟欧洲人和米利坚人学！

为了将飞机卖给华夏人，空客和波音不都在华夏设立了组装工厂、建立了零配件生产和供应体系了么？既然空客和波音这么做的很不错，那我们也这么做！

当然，想法归想法，大毛自己也知道自己的斤两，很清楚相比于空客和波音，自己对华夏的吸引力并不大，如果用同样的条件肯定没办法吸引到华夏的合作伙伴，最重要的是，自己也没有波音和空客那么财大气粗……

所以就你了，华夏商飞集团！

谢尔盖耶维奇·拉佐夫小动作没有瞒过陈耕，他微微一笑：“这没什么。”

看到陈耕的反应，谢尔盖耶维奇·拉佐夫心里确定了：陈耕对这件事心里还有气呢，这就好，这就是俄罗斯可以利用的地方——话说回来，这种事情搁谁身上，谁不生气？

知道这里不是说话的地方，在了解了一下陈耕对于俄罗斯的航空企业并不排斥的心态之后，谢尔盖耶维奇·拉佐夫满足了，他微微颔首：“费尔南德斯先生，您的胸怀真是让人钦佩……是这样的，最近几天，我是否方便拜会一下您，就这件事和您深入的聊一聊？”