喷口明显强劲了一些，环形科研舱开始肉眼可见地减速开始旋转了。

要通过旋转产生的离心力形成人造重力，需要的门槛是非常之高的。

要通过旋转达到1个g的人造重力，需要环形舱的半径乘以角速度的平方。所以，要么增大环形舱的半径，要么提高角速度。

这里面不光是太空工程量、材料强度的问题，还有一点：人这种生物，受不受得了。

要知道，正常人能承受的转速，如果超过了每分钟三圈，就会严重不适。

所以做一做数学的话，如果环形舱的半径只有15米，转速要到多少才会实现1个g的人造重力呢？13弧度每秒，1分钟124圈。

如果只有这么小的半径，那么在这样的人造重力环境下，甭管什么身体素质的宇航员，有一个算一个，不是晕就是吐。

这就是人造重力的高门槛。

现在，环形科研舱以150米的半径，如果想要达到1个g的标准重力，它的转速也都需要达到1分钟2圈以上，非常夸张了，可谓极限。

所以，它才被当做科研和工作区域，在实际状态中并不会提供完整的1个g重力。

而直径500米的生活舱，才可以在1分钟2圈以下的转速中，实现1个g的标准重力，让人在其中可以比较自在地生活，不至于因为长期失重而出现钙流失以及各种其他身体情况。

眼下，这个环形科研舱，首先要测试是否能在超过025弧度每秒的角速度下稳定运转。

那是它达到1个g的标准转速。

日常状态下，它能维持04个g就可以了。

“021弧度每秒，转速已经超过2圈每分钟！”

“主轴压力均匀！”