来自nasa的罗曼爽快地点头说：“当然，乌拉诺斯计划还有一大堆任务需要执行。”

马斯克也是雄心大起：“噢！罗曼，我想做的可不仅仅是为乌拉诺斯运货，还有重型猎鹰、火箭回收、星船……”

罗曼一脸纠结：“慢慢来，我的朋友。”

“不不不，不能慢。既然猎鹰9号和龙飞船的配合已经搞定了，nasa的合同就再不会有问题。sacex的长远计划有了支撑，是时候让那些家伙的意愿兑现了。”

当初sacex的猎鹰除此发射成功，马斯克融资融了不少。但那些精明的家伙，也给资金的到位设定了不少里程碑目标的门槛。

虽然因为燧石航天的不断成功，航天领域的投资热度增长了。但是令人沮丧的是，sacex和燧石航天的差距却在不断拉大，投资人反而越来越谨慎了。

毕竟相对落后的技术，投资的价值就大打折扣。哪怕有esg的支撑，sacex看似有光明的未来，但谁知道乌拉诺斯的计划会进行到什么程度？

这种谨慎让马斯克有些恼火。

实际上这种谨慎哪里只是在航天领域？

要不是去年刚刚获得了近5亿美元的低息贷款，他的特斯拉现在都会很艰难。

距离全固态电池技术突破的正式宣布已经有大半年了，想必等到秋季，就会有第一批基于全固态电池的创新产品出现。

有太多欣欣向荣的新领域，投资人的眼光，又怎么会一直停留在相对落后的技术路线里？

……

马斯克这一段时间以来的憋屈，只是因为自己的产业，遇到了更高技术水平的竞争对手。

凯文则是因为过去三年里，调度了大批资金进行的ict产业升级投资，现在已经被大幅度调低预期，估计最终仅仅能保住不亏损罢了。

所以身为投资人的他，过得也很艰难。