二是地球同步轨道（gto）运力。

前者要求的轨道高度多在2000千米以内，而后者需要将卫星送到36万千米的深空，因此gto运力多在leo的一半以内。

以gto为参照，史上最高纪录已经被镁国的土星五号保持了半个世纪。

486吨，这便是运载火箭的历史极限。

它同时也是史上自重最大的火箭，起飞重量高达30385吨。

这个承载着人类极限的火箭，是真正的逆天而行。

它搭载着上千吨的化学燃料，以一种野蛮的力量，只为将是其自重16的卫星送向深空。

前苏连随之抓紧时间上马了同样著名的n1运载火箭，然而四次试射均以失败告终。

可即便其发射成功，gto运力也不过235吨。

其后，随着冷战的降温，超级大国之间的太空竞赛也宣告结束。

逆天者，从此失去了逆天的意义。

在1973年最后一次完成任务后，土星五号宣布退役。

前苏连的下一个大家伙“能源号”，则在1987年才成功上马，达到了22吨的gto运载能力。

这些记录，至今仍无人打破。

今时今日，黄河二号的14吨，虽然还无法超越这个记录，却拥有了挑战的资格。

此次发射，将跨时代地，将中华运载火箭的运力极限翻上三番。

永远有逆天者，逆天而行。