城市建成后的持续运营和维护由于较多牵扯到公权，且带有公益和半公益属性，因而至今没有很成熟的，普遍适用的商业模式。

目前已经谈妥的是市政、交通、水利建设等方方面面规划工作归于浦江市委的统筹，现在先行由金鹿集团进行垫资建设，出钱把事做好，再卖给政府。

金鹿集团旗下的上市公司中基路桥拿到了市政的总包合同，因此股价翻了一番，于德华等人跟着后面也赚了盆满钵满。

参与城市运营项目，企业一定会在很多层面需要跟政府打交道。

这个过程中，企业如何确定和政府之间的工作职责和工作界面，这应该都需要解决的问题。

如果不跟政府打交道，没有政策方面的引导支持，这一片想打造成国际金融中心，简直是痴人说梦了。没有陆家嘴，还会有张家嘴，李家嘴。

李和目前唯一可以借鉴的是1978年中信集团在宁波大榭岛开始搞的综合开发，各地的经济技术开发区也可以做部分借鉴，全国至少二十几个城市都有了技术开发区。

对于李和来说，眼前的事情，只有目前的摩天大楼和道路建设是重点工作。

同时要做的事情还有招商工作。

摩天大楼不单单是一种城市风景，还都是一个个的经营实体。最主要的营收方式，是作为高档写字楼和酒店餐饮用房进行出租。

李和想了想，把招商工作委托给了富华集团的陈立华和总部位于伦敦的第一太平。在物业租赁和管理这一块，这两家都有自己的独到之处，要用别人的优势来为自己服务。

所有的都是事情，他的摊子太大了，光靠一个人两个人已经理不清了。

他跟于德华建议道，“你把金鹿地产的担子卸下了，推荐个合适的人来。”

于德华现在已经身兼数职，实在是不适合再强行管这么一个大框架了。

于德华苦着脸道，“真的找不到合适的了，这块一直都是我负责打交道的，人家也只认我，新来的很难交接的上。现在许多政府关系已经理顺了，万一来个愣头青，不懂事，咱们之前的心血都是白费了。”

金鹿集团的业务越来越多了，横向的或者纵向的业务已经牵涉到了十几家公司，他自己也感觉到了力不从心，可是找不到合适的人接手，也让他苦恼。